南宁计划新建30个停车场 白沙桥头停车场月底投用
即将交付使用的白沙桥头公共停车场
昨日上午，位于江北大道白沙桥底旁的公共停车场正在紧张施工，本月底完工后，这里将可以提供136个停车位。据悉，南宁交投集团按照市政府的要求，在市区内停车需求较大的部分区域建设公共停车场。预计到2020年，南宁市区内将新建成30个公共停车场，有效解决南宁市民出行“停车难”问题，缓解市内交通压力。
目前在建3个新停车场
昨日上午，记者来到江北大道，只见白沙大桥与医科大一附院之间的一块空地上，施工人员正忙着施工及种植花草。目前，停车位地面铺装已经完成，场内道路路基已完成，路沿石也已安装完毕，但路面尚未铺装。
这是南宁交投集团正在建设的白沙桥头公共停车场，位于江北大道白沙桥底旁，占地0.56公顷，设计为公共绿地生态停车场，计划建设停车位136个。
截至12月中旬，该停车场已完成场地道路水稳层、停车位的铺装，场地绿化的施工，近期即可完工。“按照计划，这个停车场将在年底完成建设并投入使用，到时候可以缓解周边的停车压力。”南宁交投集团相关负责人表示。
据介绍，目前该集团同步施工的公共停车场还有两个，分别为白云路（凤岭冲沟）公共停车场和动物园东生态停车场。目前两个停车场也已经陆续开工，预计2017年3月底均可完工投入使用。其中，白云路（凤岭冲沟）公共停车场拟建车位239个，动物园东生态停车场拟建车位203个。
选址都在停车位紧张区
昨日上午11时左右，记者驾车到达医科大一附院附近时，一名男子立即上前询问需不需要停车，称“一个小时10块钱，没有票”。记者在周边绕了一圈，发现停车位相当紧缺。
此时，医科大一附院的地下停车场已经停满，门口还有车辆排队等候进入。江北大道的路边停车位也已经停满，几辆车打着双闪停在没有停车泊位的路边。位于白沙大桥北桥头下的停车位也都满员，偶尔才会有车辆离开空出车位。
“这一带停车位一直紧张，一年到头没见哪天好找停车位的。”一位路边停车位收费员介绍说，他在附近做停车位收费员已经有两三年了，附近只要能停车的地方停车位都紧张，“估计也就过年那几天会稍微松一些”。
对此，南宁交投集团相关负责人表示，选址在这里建设公共停车场，就是基于周边停车位紧张的考虑。停车场建成后，可以缓解医科大一附院、肿瘤医院周边巨大的停车压力。
白云路（凤岭冲沟）公共停车场和动物园东生态停车场的选址也是出于同样的原因。“白云路那里有美食一条街，一到吃饭时段就车位紧张，对面的凤岭儿童公园也是一到节假日就车位不足，动物园周边节假日停车同样一直是老大难问题。”该负责人称。
计划共新建30个停车场
虽然新公共停车场目前仅开工3个，但按照计划，预计到2020年南宁市区内将新建成30个公共停车场，有效解决市民出行“停车难”问题，缓解交通压力。
“规划布局难度比较大，不能单纯以满足停车需求为目标，还必须综合考虑社会经济、道路交通条件、土地开发利用和环境等多个因素。”该负责人表示，30个公共停车场将重点布置在目前配建泊位不足地区、改造潜力小的建成区、交通换乘枢纽、城市出入口、医院、学校及其他城市公共服务和活动中心等周边区域。
选址将充分利用城市限制的一些边角地带及公园、广场等公用设施的地下空间。而停车场的布局也不会局限在生态停车场一类，将因地制宜来选择建设方式，在用地紧缺的区域还会采用立体停车场、多层停车架等方式。
据悉，这些公共停车场全天24小时营业，收费将按照《关于优化调整南宁市机动车停放服务收费标准的通知》（南价费〔2014〕64号），小型车停放前2小时收费5元，之后每小时收费2元，24小时最高限价为20元；中型车前2小时收费6元，之后每小时收费2元，24小时最高限价25元。
新闻背景
机动车保有量猛增
停车供需矛盾突出
“越往老城区越难停车，我都不在乎路边停车位收费高了，但也得有地方停才行。”市民卢先生表示，他假期曾带孩子去动物园，到了地方孩子先下车去玩，他找车位花了近半个小时，“南宁火车站、埌东客运站、人民路这些地方都不好找车位”。
“南宁市中心泊位分布呈‘外围多、中间少’‘西部多、东部少’的状况。”南宁交投集团相关负责人表示，南宁停车设施供给结构呈现出路内停车泊位比例偏高、社会公共停车场比例偏低的情况，“正好反过来了，理想的停车结构应该是以公共停车为主、路内停车为补充”。
在南宁市一些交通枢纽、公园景区、核心区商业中心，由于历史原因，配套的停车设施供给严重不足，高峰时段很快就达到饱和状态，“停车难”的现象严重。
据了解，随着南宁市经济社会全面发展，机动车保有量快速增长，而停车设施建设相对滞后，停车泊位总量不足、布局不平衡，停车供需矛盾日渐突出。为实现城市公共停车管理智能化、标准化、人性化，解决南宁“停车难”问题，南宁交投集团按照市政府的要求，开始在南宁市停车需求较大的区域建设公共停车场。 （记者 王志鹏 通讯员 吴 霜/文 记者 段柳健/图）
编辑：罗宁