中国这条高铁呼之欲出 最美旅游高铁经过桂林

　　规划中的张海旅游高铁将串联起多座旅游城市，也成为桂林人南下看海的新通道。（图片来源：中国城镇规划网） 

　　就在不久前结束的全国政协十三届一次会议上，广东省《关于加快推进张家界至海口高速铁路规划建设的提案》引起广泛关注。这条被称为最美旅游高铁的路线不仅将串联起张家界、湛江、海口等旅游城市，还将经过桂林，为桂林人再增添一条“看海”高铁。

　　曾几何时，看海是许多桂林人的旅游梦想，如今桂林人坐高铁去拥抱大海已经有了多条路线。而据了解，除了热议的“张海高铁”之外，未来桂林人的出海通道还有更多选择。

　 　1、张海旅游高铁：一路开往“天涯海角”  

　　早在2014年，广东、广西等7省（区）便共同呼吁打造包头——— 海口的南北通道，桂林一度有希望成为包海高铁中的一站。

　　但在全国《中长期铁路网规划》中，“八纵八横”高速铁路主通道的“第七纵”包（银）海通道路线基本确定为包头——— 延安———西安———重庆———贵阳——— 南宁——— 湛江——— 海口（三亚）高速铁路，桂林与包海高速擦肩而过。

　　不过，2017年6月，广东、湖南、广西、海南4省（区）又联合行文，请求将张家界至海口高铁项目纳入国家铁路“十三五”规划并早日动工建设。张家界经桂林至海口高铁是国家高速铁路中重要的南北向大通道，项目建成后将连接张家界、桂林、湛江、海南等众多著名旅游城市和区域的黄金旅游线路，形成京广线以西地区纵贯南北的大能力快速客运通道，是一条名副其实的旅游高铁。

　　据了解，目前“张海高铁”的湖南段，也就是张家界———吉首——— 怀化段已开工建设，标准是350公里/小时；怀化至桂林段已被列入《中长期铁路网规划》，正开展研究，标准拟采用350公里/小时。同时，湛江至海口高铁也将按规划兴建，是新建双线客运专线，是包海高铁、张家界至海口旅游高铁的共线段，沿粤海铁路东侧行进，预计在“十三五”期内动工建设。

　　也就是说，张海旅游高铁目前只剩桂林至湛江段暂未列入国家相关规划。所以，多个省（区）和各界都建议，国家将“张海高铁”桂林至湛江段纳入中长期铁路网规划，并争取在“十三五”期间开工建设。

　　如果这条高铁开通后，从桂林到湛江的铁路旅行时间将从现在的9个小时缩短一半，到海口也能实现当日直达，桂林人到湛江、海口、三亚畅游又多了一种经济快速的交通选择。

编辑：覃凤妮