南宁分析“5·13”事故教训 老司机漠视安全酿悲剧

　　下雨路滑却超速行驶，26名乘客有10人未系安全带……安全驾驶行为上的漏洞，以及对交通安全意识的单薄，最终酿成“5·13”道路安全事故的发生（本报14日曾做报道）。昨日下午，南宁市安委会召集广西超大运输集团有限责任公司、市公安局交警支队、市交通运输局等多个部门负责人在市安监局召开安全生产警示会，就事故原因、事故教训进行分析和反思。

　　 20年老司机  违法超速酿事故

　　昨日16时，在市安监局召开的约谈警示会上，广西超大运输集团有限责任公司相关负责人就“5·13”道路交通事故进行了说明。5月13日下午，江南快客分公司一辆由明阳工业园区开往南宁市区的客车，搭乘26名乘客，在南宁友谊收费站路段发生侧翻。事故造成2人死亡，多人受伤。目前有20名伤者在医院进行治疗。

　　经过调查，这辆桂AE5679的营运客车2014年经过了年审。驾驶员今年46岁，已经有20年驾龄。但就是这名老司机在驾驶时漠视安全问题，违法超速，在动态监控提醒的情况下仍未减速，导致遇到险情侧翻。

　　该负责人说，事故的发生暴露了该公司部分单位动态值班监控不到位、违法超速行为突出、驾驶员管理不到位等安全隐患。他们已经制定了道路交通安全隐患排查整治工作方案，从5月16日至7月15日开展为期两个阶段的整治。

　　驾驶不规范    安全意识淡薄是原因

　　交警部门初步调查，该路段属于施工路段，加上当天下雨路滑，驾驶员在行驶过程中最高时速达90公里，最终造成车辆失控侧翻。同时，交警部门根据数据监控发现，该车在行驶过程中不仅车速过快，而且驾驶员采取驾驶行为并不规范。他在快速行驶过程中采取空挡滑行，发现前面有险情才紧急采取措施。这种不规范的驾驶行为，是酿成该起事故的原因之一。加上侧翻时，车上乘客26人当中只有16人系安全带，其中侧翻甩出车外的两2个学生均没系安全带，加大了车祸事故的后果。

　　在约谈会上，各方部门就驾驶员超速、违法行驶等行为如何加强整治等问题进行探讨。据了解，虽然客车营运有动态监控，但不少司机仍对动态提醒置之不理。在5月13日的交通事故中，动态监控系统监控到司机超速后，也通过喇叭声以及语音进行提醒：“您已超速！”但司机并未减速。

　　严管加重罚    消除道路安全隐患

　　如何避免类似悲剧？市交通运输局表示，将在市区上路执法，对违法行为重罚，利用媒体手段曝光违法运营公司，分析事故、吸取教训，排除安全隐患。

　　广西超大公司表示，将排查统计在册驾驶员2015年以来是否存在超速、超员、疲劳驾驶、损坏卫星定位监控设备等违法行为的次数，对违法三次以上的驾驶员，立即进行停班学习。同时对驾驶员近3年有事故记录，或者12个月内有3次以上超速违法记录的违法信息，对违法驾驶员进行教育、停班或者辞退处理。

　　市安委办强调，驾驶员的安全教育培训要落到实处，提高针对性。同时要在安全风险上加强管控措施，提高安全风险防范的预见性，做到“六不出站  三不进站”，  提高道路交通安全的管理水平。（记者  文艳玉）

编辑：罗宁