五国共推贸易便利化
广西新闻网 -广西日报记者 简文湘 实习生 程子恬
■编者按：
3月23日，《中国-东盟（柬、老、缅、越）贸易便利化研究报告》评审会在广西南宁举行。目前，中、柬、老、缅、越5国存在哪些阻碍贸易顺畅的因素？有何解决之道？各国采取了什么积极手段力促贸易快速发展？记者采访了出席评审会的5国商务部门官员和工商界代表。
现状：贸易存在“肠梗阻”
2015年5月，中国-东盟商务与投资峰会秘书处组织相关部门，深入中国及柬埔寨、老挝、缅甸、越南商协会和企业，以及中国相关通关管理机构开展调研，从通关效率、规制环境、基础设施、跨境贸易等方面开展中国与上述4国的贸易便利化研究，并形成了《中国-东盟（柬、老、缅、越）贸易便利化研究报告》草案。
专家们在调研中发现，近年来，尽管5国在便捷通关上的建设成效明显，口岸基础设施建设加快，管理效率稳步提高，区域内物流通道建设步伐加速，但依然存在着一些亟待解决的问题。
“据调查问卷统计结果显示，有64.4%的企业认为‘海关清关程序’是影响贸易便利化的最大因素。我们通过调研发现，主要边境口岸阶段性通关不畅现象仍然比较突出，制约着中国与柬老缅越4国贸易便利化发展。”广西大学中国-东盟研究院海上丝绸之路研究中心常务副主任李好说，这主要表现在政策法规标准不统一导致通关不畅；进出口手续繁琐，缺乏竞争优势等。
在规制环境上，政府法规的透明性有待提高；非关税壁垒制约企业贸易发展；中国与柬老缅越在制度上的差异等因素，制约着5国的贸易发展。
在口岸效率上，5国均不同程度地存在着基础设施落后，物流通道不畅；运输网络一体化程度低；物流标准参差不齐；口岸建设的人力、资金和技术投入不足等问题。
在商务人员流动上，频繁申请签证和收集移民手续信息阻碍了经常在区域内商务人员的便利往来，且存在着过关耗时较长、手续较复杂等诸多不便。