市民写信赞交警蜀黍电动车管理有方 称“南宁人民有福气”
对交警来说，站在街头，他们早已习以为常，日晒雨淋，也不过是家常便饭。但是对南宁交警来说，他们的任务更加艰巨。
南宁曾被称作“骑在摩托车上的城市”。摩托车没了，电动自行车数量却急剧上涨。维护好这“百万大军”的秩序，奋战在执勤一线的交警和协警可谓功不可没。
近日，有一位南宁市民，以“南宁人民有福气”为题，分别致信自治区人大、南宁市人民政府、南宁市人大和《南宁晚报》。来信说：“南宁市交警同志们，你们的艰辛付出换来了广西首府人民的出行方便，邕城人民感谢你们！”
【来信原文】
南宁人民有福气
……在过去的一年多里，经过南宁市交警的辛苦努力，2015年南宁电动自行车道路交通事故大幅减少，这一好成绩是在南宁电动自行车年内增长46万辆的基础上取得的，全市的电动自行车秩序有了非常明显的好转，大家有目共睹，广大市民很满意，一些外省城市还来人学习取经。这说明，电动自行车与汽车一样，良好的秩序是靠管理管出来的，国民素质靠学习教育是可以提高的。
回想过去，南宁市曾被誉为“骑在摩托上的城市”，虽然后来因污染问题“禁摩”了，但仍然给市民把摩托车用到报废期，很有人情味，不像国内某些城市，“禁摩”实行一刀切，到不到期一律不能上路。最近，国内又有城市对平民最理想的出行交通工具——电动自行车实行打压政策(听说有的城市前不久也为此放风)，不准卖、不准行、不准……发现一辆没收一辆，对待下层百姓好狠啊！一些官员好省事啊！完全就是一种懒政行为，是漠视党的群众路线的具体表现。
南宁市交警同志们，你们的艰辛付出换来了广西首府人民的出行方便，邕城人民感谢你们！！
你知道吗，南宁城区范围内登记在册的电动自行车有160万辆，每天仍以1600辆左右的速度增长，平均每两人就拥有一辆电动自行车，出行比例达到33.98％，多项指标位居全国同类城市前列。
如果南宁对电动自行车也只是简单地一禁了之，必将引发许多社会问题。在这样的背景下，南宁交警支队推出“以学促管”“学罚结合”的电动车管理模式，管住了“惹是生非”的电动自行车。
于是，我们就看到了这样忙碌的身影↓↓
猴年春节期间，南宁交警全员上岗保畅通
女协警在烈日下站岗执勤
交警在路口指挥交通
交警在路上宣传交通法规
民警在车流中对违法车主进行教育
民警时刻关注路面违规情况
不按规定安装车牌被拦下，车主自动拆除
违规车主都要接受交规学习
“飞龙在天”在朋友圈评论说：“对于电动自行车，南宁交警运用了充满智慧的管理手段，既没有一刀切掉广大群众和行业工作者的出行工具，又治理得井井有条。大家最关心的是骑电动自行车出行时是否方便、安全，现在这些都得到了较好的解决。放眼全国，能把如此庞大数量的电动自行车管理好的，除了南宁市，恐怕找不出第二个。”
“静静”说：“电动自行车的出现，方便了大家的生活。但因为一些人不遵守交通规则，导致其成为马路‘杀手’。随着交警整治行动的开展，马路上‘撒野’的电动自行车少了。出差在外，每当看到外省的电动自行车我行我素，我就为自己是一个南宁人而自豪，还会主动向别人介绍‘南宁经验’。”
“啄木鸟”写道：“160万辆电动自行车，如果管不住，就是160万匹‘野马’。在南宁市面临着各方交通压力时，交警支队摸索出一套行之有效的电动自行车管理办法，也成为其他省市学习的‘南宁经验’，保障了群众畅通、安全的交通出行环境。为坚守在第一线的交警点个zan。”
“阿武”评论道：“刚开始交警部门整治电动自行车时曾引起很大争议。如今面对国内一些城市‘禁电’的做法，大家才真正感受到， 南宁城市的包容与其职能部门的人性化管理。”
电动自行车管理的“南宁经验”不仅得到许多市民的跟帖评论和赞扬，新华网、人民网等国内主流门户网站也纷纷转发点zan，表扬南宁交警为整治电动自行车所做的贡献。
南宁人民确实有福气，正是有了南宁交警的坚守，市民才能“高高兴兴出门去，平平安安回家来”。我想，除了我们的掌声和赞叹，顺畅的交通是我们能给予他们的最好回报。
（来源：南宁发布）