中国广州发布全球首款载人无人机 可全自动驾驶

　　“亿航184”无人机电脑模拟飞行图

　　“亿航184”无人机内部构造

　　“亿航184”无人机外观展示图

　　 ●能搭载一名乘客

　　●可全天候飞行

　　●时速达100公里

　　●由广州公司打造

　　无人机也载人？这不是科幻小说里描绘的场景。中国广州亿航智能技术有限公司1月6日在2016年拉斯韦加斯消费电子展（CES）开幕当天，发布全球第一款能搭载一名乘客且全天候飞行的大型无人机。其外观与直升机类似，但完全自动驾驶，无需飞行员。该公司称，希望这款无人机将来能成为人类中短途日常交通运输工具。

　　 亮点1

　　低空飞行  自动驾驶

　　这款无人机被命名为“亿航184”，寓意是搭载1位乘客，有8支螺旋桨与4支机臂。简而言之，它相当于在空中飞行的无人驾驶汽车。飞行时，只需乘客在平板电脑上指定目的地，一键下达“起飞”指令，即可完成自动驾驶。“亿航184”采用多套独立飞行控制系统来实现自动导航，飞行途中会实时采集分析来自各种传感器的数据，重新规划路径，从而保证将乘客以最快速、安全的路径送达目的地。

　　如果按照国际民航组织对无人机的定义——“航空器内没有机长驾驶，完全通过遥控或者由程序自动化控制”，该款飞行器依然算是一架“无人机”。

　　来自中国广州的亿航公司在声明中说：“‘亿航184’自动驾驶载人飞行器的出现，不仅给交通行业带来划时代的重大变革，还将深远影响旅游、物流、医疗、零售等相关行业的传统商业模式与格局。”

　 　亮点2

　　电池两小时即可充满

　　据该公司介绍，“亿航184”高1.5米，净重200千克，额定载重100千克；飞行高度一般在距地面300米至500米之间，平均飞行速度每小时100公里；采用纯电力驱动，电池两小时即可充满，在海平面高度续航23分钟。该无人机还做了防雷雨处理，可以真正做到全天候飞行。飞行过程中，它会接受一个指挥调度中心实时指挥，遇到极端天气时，指挥中心会自动禁止它起飞。

　　此外，“亿航184”采用垂直起降方式，无需机场跑道等传统基础设施，外加其可折叠式设计，消除了阻碍飞机及其他空中交通工具应用于日常生活的瓶颈。

　　据称，该款飞行器主要针对城市中短途运输的巨大需求和现有地面交通难以克服的致命问题而打造，今年将进行更多、更全面的测试工作。

　　 亮点3

　　或在未来三五年内上市

　　在安全方面，亿航表示，该无人机采用纯电力驱动作为动力，不会存在因发动机熄火造成的危险；它对所有飞行部件进行了全备份，其中任何一个部件出现问题，仍能保证正常飞行；即使飞机碰撞了鸟类等物体，造成了一定损害，内置系统也会自动评估损伤程度，决定继续行驶或就近降落；遇到紧急情况还可进行一键悬停；等等。

　　亿航联合创始人兼首席营销官熊逸放告诉记者，“亿航184”由该公司独立自主研发，希望能在今年年内上市，价格估计为20万至30万美元。先在某些设定区域如旅游点使用，未来三至五年内真正推向市场，最终希望能成为人们日常生活中一种中短途代步工具。在监管方面，因为该无人机开创了一个科技行业的全新领域，相关规定和机构还有待完善。目前，亿航正在与全球范围内的政府机构紧密合作，以推动和规范未来的空中交通秩序建设。

　　当然，载人无人机面临的挑战很多。除了价格与监管，最重要的还是安全。比如如何在雾霾等恶劣天气下识别、躲避障碍物等。熊逸放说，此次展示的是一个样机，尚未开始量产，要想彻底改变人类出行方式，还必须不断改进相应技术。

　　 背后观察

　　三问载人飞行器

　　可行吗？安全吗？合法吗？

　　市场普遍关注此种自动驾驶载人飞行器的可行性、安全性和合法性。在可行性方面，据广州亿航智能技术有限公司目前公布的数据，受制于电池容量和电池重量的矛盾，该款飞行器的海平面续航时间仅有23分钟，再加上100千米/小时的最大飞行速度，其有效飞行距离不会超过25千米，这在一定程度上限制了其使用范围。此外，每次飞行后的充电问题也使其无法真正“自由”。实际上，续航时间也是无人机行业近年来面临的最大问题之一。

　　安全性上，该款飞行器采用了全新的构型，可以从基础上对飞行器的所有部件进行“全备份”，包括螺旋桨、电动机、电池、飞行控制系统在内的任何一个重要部件出现问题时，飞行器仍然可以正常飞行，保证人机安全，其内置的FAIL-SAFE系统可以在出现故障时采取空中悬停或就近降落等措施。

　　而在合法性上，据了解，目前全球各国的监管部门都没有针对载人多轴自动驾驶飞行器制定相应的适航审查条例，这意味着载人飞行器离真正落地还有很长的一段路要走。

　 　新闻延伸

　　中企无人机市场占先机

　　无人机近几年迅速“走红”，相关技术也逐渐成熟，市场上涌现出大批消费类产品。去年的拉斯韦加斯消费电子展就展出了上百种无人机产品。在今年的展会上，无人机展商达到27家，为历届最多。

　　业内人士预测，今年展示的无人机会更精密，更易于操控，功能方面也将更为强大，如搭载红外摄像头的无人机、救援无人机以及超大和超小机型等。

　　在无人机市场的激烈竞争中，中国企业已经占得先机。比如，总部设在深圳的大疆创新科技公司是目前世界最大的消费级无人机制造商。在去年的拉斯韦加斯消费电子展上，无人机展区参展的14家公司中约一半来自中国，而且这些中国企业基本都在国外设立了分公司，主打欧美市场。

　 　相关新闻

　　拉斯韦加斯消费电子展

　　2016年拉斯韦加斯消费电子展1月6日正式拉开帷幕。本届展会展位面积近22.3万平方米，创下历史新纪录。

　　美国消费技术协会预计，受强势美元及中国经济增长放缓等因素影响，今年全球消费电子技术产品支出将出现连续第二年下滑。2016年预计在2015年的基础上将再降2％，减少到9500亿美元。展览主办方美国消费技术协会主席夏皮罗预计，今年，全球消费电子技术产品的销售将达到2870亿美元。

　　拉斯韦加斯消费电子展是全球消费电子厂商发布、展示新产品和新技术的最大舞台之一，被称作国际消费电子领域的“风向标”。今年展会的正式会期为1月6日至9日。超过3600家展商将在本届展会上展出2万多种新品，热门技术包括虚拟现实、无人机、机器人、自动驾驶、智能家居、物联网、3D打印、可穿戴设备等。

　　综合新华社、《人民日报》、中新社报道

编辑：陈轶凡