公交“土豪线路”：司机开私家车上班 不乏豪车
驾驶员刘丽华在私家车上整理工装，准备接车 记者张宁 摄
记者章鸽 通讯员苏丹丹 余利军 刘昀
昨日一大早，位于长丰乡东风村丰硕路的公交三公司528场站，二三十辆私家车先后进站，其中不乏宝马、奥迪。停好车，司机们换上工作服，再坐上公交车的驾驶台，满载乘客而去。
开自家豪车上班的司机家里都是拆迁户，家境变富后没离开岗位，工作起早贪黑薪水也不高，有位司机说：“家里再富有，也比不上有一份自己喜欢的工作。”
公交528、619被戏称为“土豪线路”
公交528、619线路公交车辆只有23台，可场站里的私家车却有近30台。
32岁的刘丽华是个80后，3年前她如愿考上公交车司机岗位。昨日，她早早地开着新迈腾到公司来上班，停车的旁边是她同事的SUV和一辆丰田锐志。“我的车不算豪车，有的同事开的是进口奥迪车。”
刘丽华家住硚口区长丰乡。近几年，大规模的城中村改造后，家里拆迁得了几套房，加上丈夫生意做得好，家里条件越来越好。家人多次劝她辞职回家，但她却坚持上班。因为清晨6时就得起床，为了让妻子上班更安全、便捷，丈夫买了一台20多万元的私家车给她代步。
528、619线路负责人盛勇介绍，这两条公交线有40名驾驶员，75%住在硚口区长丰乡，这里属于城中村改造地带。很多员工家里拥有多套拆迁房，一夜之间成为百万富翁。“开私家车来上班的员工越来越多，我们也被戏称为‘土豪线路’。”
有人不愿走，有人走了又回
昨日下午，跑完了一趟车的祁小军回到调度室。2001年起，祁小军进入公交公司当一名驾驶员。近两年，小军家里拆迁，陆续分有十几套安置房。家人说当公交司机辛苦，让他辞职回家，但他没有动这个心思。
小军说，自己开公交差不多15年，对线路、对同事也越来越有感情，就不想辞职了。
今年27岁的邹德兴开了5年公交车。去年10月，家境富裕的小邹辞职，应聘到一家广告公司任业务部门主管。哪知5个月后，他又重新应聘回来了。“每天早上5时，家里人还在呼呼大睡时，我就起床上班去，这是开公交形成的习惯，我看来改不了了。”小邹说。