公交换乘票价将优惠，市民实惠在哪里？

    核心提示

    在1小时内，市民乘坐公交车换乘将可享受5折优惠！4月15日，南宁市交通运输局组织召开《南宁市公交票价换乘票价优惠政策研究》（以下简称《换乘优惠政策》）意见征询座谈会，南宁市拟实施公交换乘票价优惠政策，就公交换乘票价优惠方案听取各方意见。这个政策是“为缓解交通拥堵，鼓励居民乘公交出行，提高公共交通出行的分担率”，那么，市民实惠在哪里？在1小时内，市民能换乘多少趟车，现在市民乘坐公交车现状如何，记者对此展开了调查。

    换乘优惠

    提高公交吸引力

    南宁市交通局有关负责人介绍说，南宁市公交经过多年的发展，现在虽然公交线网覆盖面广、可达性较强，但仍存在线路长、市民换乘意愿低等方面的问题。就现状来说，公交线网层级不清，换乘枢纽缺乏，导致部分路段的线路重复系数大，居民换乘出行缺乏引导；公交站点层次等级不清晰，尚未形成明确的公交换乘枢纽。

    由于线路过长、层级不清晰，导致车辆周转效率较低，公交候车时间较长，居民换乘出行缺乏吸引力，都想一次直达。而公交票价采取单次一票制，市民换乘的成本较高，市民换乘的积极性也不高。

    “在‘公交都市’建设背景下，实施公交换乘优惠政策是落实公交优先发展战略的重要举措，有利于提高公交吸引力，鼓励市民换乘。”南宁市交通局有关负责人说，现在，南宁市小汽车保有量在快速增长，而公交客运量从2011到2013年，连续3年出现下降。2014年起，南宁市公交客运量首次实现正增长，公交吸引力逐步增加。但在城市交通运行拥堵的背景下，实施公交换乘优惠政策，有利于提高公交分担率，引导私人交通方式向公共交通方式的转移。

    市民热议

    要享实惠

    “不容易”

    此次南宁市交通运输局召开《换乘优惠政策》意见征询座谈会，根据市民利益最大化、财政补贴可承担的原则，研究成果提出了3个方案（详见上表）。从方案可以看出，不管是那一种方案，市民只要在1小时内换乘公交车，都能获得优惠。然而，在调查中不少市民认为，公交换乘票价将优惠，市民要享受这个实惠却“没有那么容易”。

    市民周女士说：“现在南宁市不少道路在轨道施工，路上经常堵车，有时候乘坐1趟公交车就花了1个小时，所以1个小时内根本无法换乘另外一趟公交车。”

    “要享受这个1小时内换乘优惠，关键是时间上如何界定。”市民郭先生说，就现在南宁市的交通现状，路上堵塞是经常的事，许多市民埋怨候车时间长，等半个小时不来一趟车，有时你乘一趟车可能只花30分钟，但你下车后，要转乘另一趟车，光是候车上就花了40分钟，已经超过一个小时。那么，要享受这个公交换乘优惠，在时间上如何界定，候车时间算不算？如果算，这个时间又该如何计算呢？如果不算，市民还是享受不到实惠。

    市民周女士说，自己办理了市民卡，有时候和朋友一起出行，刚好朋友此时没有零钱，想帮朋友刷卡，虽然代人刷卡无法享受优惠，刷一次卡也优惠不了多少钱，但从便民的角度来说，还是不够人性化，有点“斤斤计较”了。