[实录]张千里代表:广西将与周边省会城市直线直通

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全国人大代表张千里接受广西日报社全媒体记者专访。广西日报社全媒体记者 摄

3月7日，全国人大代表张千里接受广西日报社全媒体专访时表示，广西铁路的建设得到国家的大力支持，待贵阳—南宁高速铁路建成通车后，广西与周边省会都能够实现直线直通，群众出行将享受到更快捷的服务。

部分地市未通动车 仍需继续努力

主持人：广西高铁里程占全国里程的1/10，实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的转变，您作为广西铁路建设者，如何评价？

张千里代表：这两年，铁路一直是热词，在广西广受追捧。一方面人们通过高铁、动车出行，享受到了快捷的服务，感受到了现代化的气息。另一方面，还有很多不尽如人意的地方，如有些地市还没通动车，有时火车票不太好买，这也是下一步我们需要努力的地方。

铁路部门不完全是从经济利益出发，它实际是一个大众化的交通运输工具，我们只是做了一点点工作，我们感觉铁路人是很努力，也是有成绩的，但是有一些地方还不是太好，做得还不够。

坐火车由受煎熬转变成享受

主持人：“十二五”期间广西铁路建设取得哪些成绩？

张千里代表：从线路里程来说，“十二五”之前广西的铁路里程只有3000公里，到2015年末，广西铁路里程超过了5000公里，其中高铁总里程数达到1704公里。

从铁路含金量来说，有了很大的飞跃。过去广西铁路80%是单线，现在新建近2000公里里程都是双线制动闭塞，等级非常高。

现在坐火车大家也感受到一种全新的体验，彻底改变了过去坐火车难受、煎熬的感觉，现在变成一种享受。在边疆地区、落后地区、少数民族地区，感受到这样的现代化交通，是挺自豪的。

广西将与周边省会实现直线直通

主持人：李克强总理在政府工作报告中提到今年要启动一批“十三五”规划大项目，完成铁路投资8000亿元以上，这为咱们广西的铁路建设带来哪些影响？

张千里代表：交通是基础设施当中的基础，铁路又是交通当中的基础，广西铁路的发展和建设一直是国家关注的重点。

在这里我也想回答很多群众关心的问题，比如“铁路发展这么快，为什么有些时候我们还不太好买票呢？”这是能力配套的问题，现在是线路足够长，线路通货能力也足够，但受车站的能力、设备存放和检修等方面的制约；“为什么车这么少啊？”是因为现在线路是足够了，但车库少，车库线条不够。

现在我们与周边省会城市如广州、长沙、昆明等，都正在向公交化方向努力。特别是广州，现在每天从南宁和桂林开往广州的动车超过50对，基本上是公交化的运行。国家规划建设贵阳—南宁高速铁路，届时广西与周边省会都能够实现直线直通。

按照自治区党委、政府提出的“市市通高铁”和“12310”的规划，广西已有11个城市通了动车，今年我们计划把动车通到玉林，让玉林群众坐上动车。