南宁公交车与动车无缝对接 旅客“进得去、出得来”

南宁火车东站地下交通北换乘厅完工

公交车与动车实现无缝对接

南宁火车东站是南宁市未来的大型区域性综合交通枢纽，建设完成后将具备高速铁路、城市轨道交通、公共交通、出租车和长途客运等多种交通方式的无缝对接和“零换乘”功能，是南宁乃至广西对外开放的标志性门户和窗口，为南宁建设成为全国一流的交通导向型城市奠定基础。昨日，记者在东站现场了解到，在南宁轨道交通集团有限责任公司负责建设的火车东站片区基础设施建设工作中，2014年度的4个必保项目——南北广场地下空间、地面南北广场、站房项目和场平项目，累计完成16.7亿元，占年度城建计划投资105%，超额完成了年度建设目标计划。

对于多数市民来说，乘坐公共交通进出东站仍是首选。之前，旅客们需要在北广场地面上等候公交车和出租车，广场虽大，但因为是露天，天气不好时等车很是辛苦。2月6日，东站基础设施建设第二阶段完成后，这一现状已得到有效解决：站房项目完工，北广场地下空间启用，面积达15万平方米，集商业、换乘与各类车辆站场于一体，它的启用，实现了地下交通换乘厅的公共交通接驳。曾经在北广场地面上排长龙等车的场面不再，旅客们“转入地下”，这对于春运期间返乡的旅客们来说绝对是一个温馨的好消息。

其次，对于驾车一族而言，进出东站的道路也已通顺。据该公司相关负责人介绍，第二阶段场平项目建设完成后，实现了北广场一侧的东站西循环的全部开通。该项目共计配套20条支路，总长为7.5公里，其中城市主干路1条，城市次干路1条，城市支路18条。主要功能是作为南宁火车东站片区的路网与市区接轨，用于南宁火车东站客流及长途客运的集散。

目前，该项目春节期间需要使用的6条必保道路已完工。下一阶段预计将于2015年6月30日前完工，届时将实现东西循环全部投入使用。2014年12月26日东站投入运营后，南宁轨道公司已根据东站片区项目建设指挥部运营筹备工作计划要求，基本实现旅客“进得去、出得来”目标。

(记者 李望舒 实习生 韦如梦)