南宁2014年“十大交通项目”出炉 为市民出行提速

10.02.2015  10:23

  编者按

  2014年,南宁市交通基础设施重点项目建设成就斐然。南宁机场新航站楼项目、南广高铁项目、南宁火车东站片区基础设施建设项目等纷纷启用,跨江大桥连接江北江南,五象壮锦立交、五象友谊立交则让出行更加快捷。今日本报推出2014年“十大重点交通基础设施项目”专题报道,回顾这些为老百姓工作生活带来便利的重大项目。

  南宁市2014年“十大重点交通基础设施项目

  机场新航站楼投入使用  记者  梁枫  摄 

  1、南宁吴圩国际机场新航站楼

  “双凤还巢”雄姿展现

  启用时间:9月25日

  南宁机场新航站区及配套设施建设工程是国家机场建设重点项目,也是自治区重点项目,项目总投资近70亿元,按照建设成为广西“第一窗口、第一印象、第一形象”的要求,新建一座18.9万平方米的航站楼,一条长3200米的平行滑行道,新增有85个停机位、32个廊桥的站坪及相关配套设施。新航站楼启用后,南宁吴圩国际机场将为旅客带来更便捷舒适的乘机体验,为第四十五届世界体操锦标赛和“两会一节”等重大活动提供更强有力的航空服务保障。

  南宁东站投入使用  记者  梁枫  摄 

  2、南宁东站启动

  南宁经济腾飞的“引擎

  启用时间:12月26日

  南宁东站是一座集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站,总面积近27万平方米,分为三个站场,设置13台30线,总投资额约为60亿元,为南广高铁、广西沿海城际铁路与柳南城际铁路等重要铁路线的交汇点。南宁东站整体造体现了广西骑楼特色,站内实现了铁路、公交、地铁、出租车等各种交通方式的零换乘。南宁东站启用后,使得广西区内90.5对动车组运行列车通达全国13个省市和区内10个地级市,极大促进华南地区人流、物流、资金流的快速交换,南宁东站也成为广西建设体量和旅客运输能力最大的大型高铁车站。

  南广高铁通车  记者  梁枫  摄 

  3、南广高铁贯通

   两广经济交流的“大动脉

  开通时间:12月26日

  南广铁路跨桂、粤两省区,始自广西南宁的南宁东站,终点为广州南站,线路全长577.1公里,其中广西境内349.8公里,广东境内227.3公里,全线共设车站23座,为双线电气化国家I级铁路,设计时速为200-250公里/小时。南广高铁的开通使得南宁至广州的运行时间由16个小时缩至3小时,带动广西融入粤港澳“大珠三角”经济圈,并形成粤桂“3小时交通经济圈”,对于完善广西综合交通体系,促进广西融入泛珠三角区域合作,推动广西科学发展、和谐发展、跨越发展,把广西打造成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极,具有重大而深远的意义。

  南宁东站周边交通完善  记者  梁枫  摄 

  4、南宁火车东站片区基础设施建设

  未来的大型区域性综合交通枢纽

  投入使用时间:12月份

  南宁火车东站片区包括凤岭北路以北、环城高速公路以南、凤凰岭路以东、高坡岭路以西约2.59平方公里围合的区域。在这片区域内,南宁火车东站周边路网和基础设施在2014年底前基本完善,为南宁火车东站顺利投入运营创造了条件,同时也将把南宁火车东站片区建设成为全国一流的交通导向型城市CBD奠定基础。

  地铁线上盾构机进行作业    记者  梁枫  摄 

   5、地铁1号线25座车站土方开挖完成

  轨道交通建设稳步推进

  开工时间:2011年12月29日

  土方开挖完成时间:2014年底

  南宁轨道交通1号线西起石埠,呈东、西向横穿南宁市区,全长约31.6km,共设置25个地下车站。2号线南起玉洞,呈南、北向横穿南宁市区,全长约21km,共设置18座地下车站。

  2014年,轨道交通1号线的25座车站土方开挖完成,24座车站主体结构封顶。轨道交通2号线,除明秀路站(原友爱站)外,其余车站的围护结构均已完成,累计完成设计量的99%;区间盾构方面,朝—火区间左线、江—白区间左线盾构、秀—苏区间右线3段单线区间盾构始发,共完成盾构掘进299米。轨道交通3号线工程试验站于2014年12月28日正式开工建设。

  南宁外环高速公路安吉互通立交 

编辑:梁丽玲