南宁地铁的守护者：这些车就像是我们的朋友一样

　　地铁守护者不分节假日、不分昼夜地守护地铁的安全

　　李文龙一丝不苟地检查每一个螺钉

　　车上近百种电气设备工作与显示是否正常，必须逐一测试

　　李文龙仔细查看制动闸

　　车载灭火器的检查也十分必要

　　作为全国5个自治区首府第一个建设地铁的城市——南宁地铁项目于2010年获得批复，2012年正式启动。6年来的期待，6年来的努力，今年6月28日南宁将迎来地铁1号线的开通运营。

　　为保障列车的正常运营，有这样一群人，他们不分节假日加班加点地预验收、不分昼夜随时赶到现场处理故障的待令；默默地用自己的专业技术，用心维护着南宁地铁列车的行驶安全，以确保南宁地铁列车不出一分一毫的差错，他们就是南宁轨道交通集团运营分公司的地铁车辆检修工。

　　来自河南开封的李文龙，是南宁轨道交通集团运营分公司中级车辆检修工兼检修一分中心电客车调试班班长，主要负责地铁1号线开通运营前期的地铁电客车调试及检修工作。

　　目前，南宁地铁1号线东段每天都在进行机车空载试运行。李文龙和30多名工友每天拿着工具、戴上安全帽，对每列列车进行检查。

　　无电状态下地铁列车两侧、车底机械部件紧固螺丝是否有松动，厢体盖板方孔锁是否松动，制动系统油路、压缩气缸管道是否有泄漏，地铁车辆轮对与钢轨接触的踏面是否有损伤，制动闸瓦是否有裂损等，这些车体外的检查项目关系到地铁行车的安全。

　　另外，还要检查空气弹簧、垂向油压减震器，是否有漏气漏油现象，这些装置能确保地铁车辆平衡性，让乘客有一个更舒适的乘坐体验。

　　驾驶室内要检查地铁列车动力电源部分以及各种电器设备，如动态报站系统、车门系统、电动气动系统、制动系统、空调系统、安全报警系统、网络通讯系统、车内外照明系统等工作与显示状态是否正确。乘客车厢内要检查内部装饰物品如扶手螺丝是否有松动，车厢体是否掉漆、变形、损坏，LCD显示屏是否工作正常，空调出风系统是否正常，地铁列车动态报站系统是否准确，车上紧急制动装置及灭火器是否完好，车门、车厢体连贯通道是否有异常……每个零部件都需要仔仔细细、里里外外的检查，这样近百个项目检查一轮下来，大概需要1个小时。对于他们来说，哪怕是一个螺丝帽的松动都是不允许的，一旦发现故障，立即上报并检修，绝不让故障隐患过夜。

　　李文龙说：“俗话说干一行，爱一行。我所学的专业就是城市轨道交通专业，我喜欢这个专业，爱好这个专业，这些车就像我们的朋友一样。每天，看着列车安全运行的时候，就是我们最快乐的时候……我们将全力以赴，保证南宁地铁的长运久安。”

　　从去年12月首列车开始验收调试到今年4月份这段时间里，电客车调试班的检修工们已经完成13列南宁地铁电客车的（PAC）预验收，累计发现电客车开口项问题2675项，已整改1793项。从列车数量、质量需求方面大大满足了试运行的8列车的需求，为后续“6·28”地铁开通运营打下了坚实的基础。

编辑：蒋卫