南宁多举措强化新增城市道路管理

　　严防行人、非机动车进入

　　自绕城高速部分路段移交南宁市管理之后，超载超限货车、低速车辆甚至摩托车违规进入新增城市道路的情况时有发生，不按规定车道行驶、在应急车道随意停车等违规现象也不少。

　　日前，一名男子骑着摩托车从埌东收费站驶来，正欲从已撤销的三岸收费站进入新增城市道路时，被在这里执勤的交警七大队民警拦停劝阻。南宁交警七大队东站中队指导员冯剑华介绍，一些市民以为新移交路段调整之后，和市区的快速环道一样允许摩托车、电动自行车驶入，因此近段时间以来，他们在执勤过程中已经阻止了多起行人、电动自行车、摩托车进入新增城市道路行为。

　　在安吉东收费站附近，市交警支队十三大队在收费站的出入口增加了巡逻执勤警力，劝阻试图进入新增城市道路的摩托车、非机动车等。5日下午，十三大队巡逻民警还在新增城市道路巡逻过程中劝离了2名在新增城市道路沿线拾荒的老人。“除了违法进入新增城市道路的摩托车、非机动车、行人，机动车违法停放在应急车道的现象比较突出。”十三大队相关负责人提醒广大市民，虽然该路段调整为新增城市道路，但目前仍沿用高速路管理模式进行管理，行人、电动自行车、摩托车等车辆进入该路段是不允许的，也是不安全的。交警部门表示，在这些路段有交通违法行为的，如违法乱停车、超限超重车辆违法进入新增城市道路等，将依法进行处罚。

　　实施路面改造完善设施

　　熟悉三岸收费站的市民都知道，收费站的站前广场面积较大，以前这里经常成为一些车辆等待亲朋好友或是稍作休息的地方，为过往驾驶员提供了一定便利。然而，随着三岸收费站的撤销，因站前广场与相邻民族大道车道分布不匹配，“便利”成了“隐患”。

　　“与民族大道平行，两侧多出来的空旷区域，会有货车车辆乱停乱放，进而影响该路段的交通。”市交警支队公路巡警科相关负责人介绍说，考虑到这一问题，交警部门对站前广场进行了改造。

　　一方面，利用隔离设施将站前广场两侧多出来的区域隔离起来，并封闭三岸收费站两侧的3个或4个出入口，压缩车道，禁止车辆驶入该区域，避免车辆乱停乱放。另一方面，加强路面管理，及时疏导临时上下客的车辆，提高该路段的通行效率。

　　此外，随着绕城道路部分路段的移交，南宁交警部门还对沿线的交通设施做了进一步完善。尤其是绕城高速与火车东站相连的一段，交警部门新增了一批指路标志牌，引导车辆有序通行，南宁东站片区交通组织实施改变后，出租车需要前往南宁东站站房东侧下客，再由东侧交通路网驶向绕城高速，或驶向凤岭北路、佛子岭路等。为了避免驾驶员走错路，交警部门在沿线设置了一批指路牌，标注绕城高速方向、凤岭北路方向，方便驾驶员根据自身需要选择路线。 

　　夜间行驶需要提高警惕

　　交警部门提醒广大驾驶员，新增城市道路沿线没有路灯，夜间光线弱、能见度低，夜间行经该路段时，务必要提高警惕，注意安全。由于没有了24小时封闭管理，一些不符合进入高速路段的车辆、行人违法进入这些路段，尤其是夜间时段，增加了不安全系数。尽管交警部门会加强对该路段的管理，严防行人、摩托车、非机动车等进入，但难免会有一些人想办法“钻空子”进入新增城市道路，因此驾驶员应提高警惕，小心驾驶，以免发生意外。

　　交警部门同时特别提醒，由于安吉收费站与安吉东收费站之间距离较短，7座以下小客车通行两站之间是免费的。为了便于管理，收费站仍会向7座以下小客车发卡，驾驶员不必担心“发卡会收费”的问题。