南宁市快速公交试点工程计划年底前开工

　　南宁市快速公交试点工程计划年底前开工

　　高铁地铁快速公交将实现无缝衔接

　　南宁新闻网—南宁晚报讯（记者 覃琳）昨日，南宁召开研究快速公交（BRT）试点工程项目问题专题会议。据悉，南宁市BRT试点工程将于今年年底前开工建设。目前，项目正在开展建设手续办理和施工图设计。

　　BRT试点线路东起火车东站，西至火车站，途经朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路，全长约11公里，无缝连接火车东站地下空间，并预留了延伸发展的空间。

　　全线共设置16对BRT标准站台，平均站距680米，其中，朝阳路设站2对，民主路设站4对，长堽路设站6对，长虹路设站4对。站台建筑计划融入民族特色文化，将BRT试点工程打造成汇集壮锦元素的锦绣长廊。

　　据介绍，试点工程建设将保证全线主要道路社会车辆双向四车道的通行空间，同时保留独立的电动车道。大部分站台架设人行天桥，采用立体过街进站，对社会车辆行驶干扰小，且更好地保障了行人过街进站的安全舒适。

　　同时，为了满足快速公交运营不低于25公里/小时的速度标准要求，工程全线计划设置13座天桥。其中，民主路4座、长堽路5座、长虹路4座，这13座天桥根据车站建筑方案采用统一建设形式，梯道不考虑非机动车通行。同时，按国家有关标准规范因地制宜，在条件允许情况下，充分考虑无障碍设计，对于客流量较大且工程条件可行的天桥，将预留升降电梯或自动扶梯。

　　目前，项目已完成立项、方案设计、可研报告批复和初步设计批复工作，正在开展建设手续办理和施工图设计，计划11月25日前完成施工图审查和备案，11月底完成工程报建手续办理工作。

　　特别值得一提的是，南宁市的BRT试点工程项目具有三个特点，一是国内首条能实现高铁、地铁和快速公交无缝衔接的BRT线路；二是因地制宜，采用“错位+对开”路中式混合站台形式，以及采用“专用走廊+灵活线路”的BRT走廊；三是国内首个采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT项目。

　　会上，市长周红波要求，各级各部门要加强沟通，主动协调，全力加快推进快各项工作。市直相关部门要开通绿色通道，简化审批流程，提高审批效率；业主单位要明确专人负责，加强对接联络和协调工作，同时明确工期，倒排时间表，确保按时按质按量完成工程建设；各相关单位要认真学习借鉴先进城市的成功经验，提前谋划运营管理；交通、交警等部门要因地制宜，充分利用道路资源，完善交通管理措施和智能交通建设，使BRT发挥最大效果，更好地服务市民出行。

编辑：蒋卫