南宁市持续不断地改善铁路沿线的环境

　　铁路周边环境优美，绿化提升。  记者 潘浩  摄

　　铁路周边环境日益改善。见习记者 潘章勇  摄

　　部分铁路沿线仍存在垃圾乱扔、占地种菜等现象。冯梓剑    摄

　　12月26日，西南地区最大的火车站——南宁东站开门迎客。同日，市民期待已久的南广、贵广高铁正式开通。采访中记者了解到，截至目前，我区还开通了衡柳、柳南、南钦、钦北、钦防等高铁线路，不少市民在享受动车快速、舒适、便捷的同时，对铁路沿线环境的不断优化也寄予了更多的期盼。

　　铁路沿线的环境治理，事关首府南宁的“脸面”。连日来，记者走访看到，部分路段的铁路沿线出现了令人欣喜的变化：绿化工作到位，沿线“两违”建筑渐少。但部分铁路沿线还存在垃圾乱扔、占地种菜等现象。对此，市民希望相关部门能加大整治力度，让铁路沿线这一“窗口”更美丽。

　　 感受1 “铁路沿线绿化好、风景好”

　　“坐动车不仅快，而且还很享受，因为沿线绿化好、风景好。”这是12月27日记者在南宁东站采访时，市民刘斌谈及的感受。他告诉记者，由于工作关系他经常坐火车出差，以前旅途中看到的都是裸露的山丘、黄土，给人一种荒凉的感觉，现在不一样了，一望无际的绿让人心情舒畅，绿城南宁之美尽显。

　　12月28日11时，记者在青秀区长堽路铁路沿线走访时发现，这里绿化彩化全覆盖，富有层次感的植物栽种更显新意：高大的乔木与低矮的灌木错落有致、相互映衬，红绒球、三角梅、紫荆花等开花乔灌木点缀其中……这些植物交相辉映，向旅客展现了一幅繁花似锦、绿树成荫、极富亚热带风情的田园画卷。在园湖北路民主铁路立交桥，之前黄土裸露、垃圾乱扔等现象已经得到了有效治理，取而代之的是精品绿化景观。此外，记者走访望州路、唐山路等沿线看到，之前这些地方曾是市民用来种菜的“重灾区”，如今已很少看到大片菜地，取而代之的或是施工围挡，或是刚刚种植的绿化树。

　　家住望州路的老李告诉记者，以前该路段的铁路沿线都被市民圈起来种菜。“菜地旁还有条流着黑水的水沟，一股股恶臭扑鼻而来。平时居住在附近的一些居民还将垃圾乱扔到铁路边上。”老李说，他在这里住了十几年，今年铁路沿线发生了巨大的变化，菜地被平整了，臭水沟也没有了，住在附近的人越来越舒心。

　　 感受2“‘静音’屏障让睡眠质量提高”

　　“哐啷、哐啷……”这是长堽片区铁路沿线居民以往非常熟悉的噪声。12月28日，记者在采访中了解到，火车车轮撞击铁轨的噪声目前已经被有效隔断，市区多列列车经过的路段都安装了声屏障，铁路沿线筑起一道“静音”屏障。

　　走访中记者了解到，居住在长堽片区的居民感到来自铁路的噪声变小了。铁路专家指出，南宁东站至南宁站之间修建的高铁为500米长轨，在长轨对接的缝口处，利用特殊技术工艺将缝口“填空”，如同无缝隙，这样的铁轨被称为“无缝铁轨”的车轮撞击“无缝铁轨”的声音比传统铁轨大大减弱。

　　记者在民主铁路桥下看到，该桥两边都安装有声屏障，在观察的20多分钟里，有一列动车经过，基本上听不到噪声。“以前睡觉老被惊醒。”住在望州南路的常先生说，如今安装了这些‘静音’屏障后，他的睡眠质量大大提高，人也精神多了。

　　随后，记者沿铁路线走访看到，在市区，铁路沿线的居民集中区都安装了声屏障，这些声屏障高约2米。家住香樟林小区的周娟告诉记者，经过绿化改造后，这里绿树环绕，而且大部分铁路周边还设立了隔音挡板，隔音挡板及绿树不仅能隔音防尘，而且美观大方。

　　 行动

　　大力度拆“两违”  还沿线好环境

　　今年初，记者在对铁路沿线的走访中看到了不少“两违”建筑，这些建筑大多十分破旧，严重影响市容市貌。

　　连日来，记者再次走访，发现了不小的改变：在明秀路铁路立交桥旁，之前该处一排旧平房的残垣断壁及一些违法广告牌已经被拆除；在唐山路铁路沿线两侧，之前这里违法建设的一层低矮简易砖瓦房不见了踪影；在南湖街道凤屯里社区高铁沿线北侧，原先的违法占地建（构）筑物也已经被拆除，相关部门还在铁路沿线部分区域种上了绿树，对铁路沿线进行绿化；在柳南铁路沿线望州南一里路段（原花卉市场边坡）的违法建筑也已被拆除……

　　“途经兴宁区的铁路主要是南柳高铁线，路程39.6公里，涉及3个镇、2个街道、11个村、4个社区、32个屯。我们严格按照全市统一部署，扎实做好‘四清一建一整理两化’工作。”兴宁区政府有关负责人表示，铁路沿线的“两违”建筑沿柳南铁路沿线连片交错搭建，没有任何审批和安全验收手续，结构简单，没有设置安全通道和消防设施，极易引起连片火灾，给片区居民生活安全带来隐患。这些脏乱差的违法搭建物严重影响南宁的城市形象，对此该城区加大力度拆除铁路沿线的“两违”建筑，还铁路周边美丽环境。

　　 努力

　　建起“绿色长廊”  犹穿森林而过

　　改善铁路沿线环境，有利于提升南宁的城市形象。记者在连日的走访中看到，我市铁路沿线环境得到很好改善的同时，仍有部分铁路沿线存在垃圾乱扔、占地种菜等现象。

　　诸如明秀路铁路立交桥沿线一条近百米的小路已变成一条“垃圾带”——丢弃着小食品袋、破旧家具、破布条等；在新阳路铁路沿线，围挡里杂乱地堆放着一些铁路建设材料，还有不少垃圾散落在铁路沿线无人清理；在明秀路铁路立交、长堽路铁路等沿线，均有小块空地依旧种满各种蔬菜……对于目前铁路沿线存在的垃圾乱丢等乱象，市民希望有关部门及时组织人员进行清除，并做好定期检查，发现问题及时整治。

　　 如何建起“绿色长廊”，让火车穿过犹如入森林般的城市？

　　采访中记者了解到，我市将多管齐下整治铁路沿线环境，努力实现这一美丽图景。据悉，我市计划用两年时间，对铁路沿线500米可视范围内的垃圾、杂物、违章建筑、违章广告等进行全面清理整治。现阶段铁路沿线综合整治的对象为柳南、南钦、南广、云桂、湘桂、南昆、南防、黎钦和黎湛9条铁路的南宁市辖段。整治铁路总里程659.868公里，共涉及宾阳县、隆安县、兴宁区、西乡塘区、青秀区等11个县区（开发区）的458个村屯110191户农户共438349人。

　　在整治铁路沿线的过程中，各城区积极主动，全力以赴。青秀区通过强化军地共建、校村帮扶、机关结对、村民自治“四个联合”，充分调动辖区干部群众的积极性；兴宁区则对铁路沿线进行13个可视村屯点状绿化约105.1亩、沿线可视一面山坡绿化650亩和铁路围栏外绿化约6060米的铁路沿线绿化工作，并对26家养殖场进行了外立面改造和绿化工作……

　　南宁铁路局则大力实施铁路沿线绿化工程，以南宁、柳州、桂林三大铁路枢纽为基点，分步骤向各条高铁正线延伸开展高铁沿线特色化“植绿”工作。铁路用地红线内，统一种植护坡草坪和开花灌木为主；铁路红线外侧100米范围内，以种植常绿高大乔木为主；铁路红线外侧旅客视野所及500至1000米范围，做好农田林网、荒山荒坡、河湖水系、道路网以及城市景观的绿化、美化，形成层次鲜明、各具特色的高铁生态景观长廊。 （记者  冯梓剑）

编辑：覃凤妮