南宁市最宽市政道路玉洞大道年底建成

            市政基础设施建设事关民生。记者昨日从南宁城建集团获悉，南宁市一批道路工程正在顺利推进，枫林路、青环路、玉洞大道将分别进行“整形”，其中，位于城东凤岭片区内的青环路—枫林路连接线工程5月30日建成通车；青环路7月将变8车道；玉洞大道年底前将扩建为双向14车道的市政道路，成为南宁市最宽的市政道路。这些道路建成后，将更加方便市民出行，提升本市现有的道路通行能力。

　　首设非机动车道自行车专用道

　　记者昨日从城建集团所属纵横公司获悉，位于五象新区的玉洞大道将进行大“整形”：从现在的60米双向6车道，拓宽为120米双向14车道，并在南宁市市政道路中首设自行车专用道和快速公交道，工程计划今年底完工，届时将成为南宁市最宽的市政路。

　　昨日，记者来到玉洞大道拓宽工程路段看到，玉洞大道两旁机械设备和运输车辆正在紧张地作业中。玉洞大道拓宽工程项目业主代表李俭介绍，玉洞大道拓宽工程是在现状玉洞大道（银海大道—良庆大道）的基础上拓宽的，起点为银海大道，终点为良庆大道，全线长约6.8公里，拓宽工程分为两段:银海大道—玉象路、平乐大道—良庆大道，中间有的路段修建立交桥，有的路段在刚建设时就已按拓宽的标准建好了。

　　据介绍，现状的玉洞大道道路等级为城市主干道，路宽60米，双向6车道，设计时速60km/h，拓宽后，路幅增至120米，双向14车道，另设非机动车道和自行车专用道，完工后将成为南宁市最宽的市政道路。

　　玉洞大道是五象新区“三纵三横”城市主干道的东西向干道，2014年全线通车。一条通车不久的道路为何又进行拓宽改造？业主代表南宁纵横时代建设投资有限公司李俭介绍，这是基于长远考虑，这条道路的设计是通往机场的第二高速路，保证南宁吴圩机场新航站楼与南宁五象新区的连接更加顺畅。

　　据了解，目前南宁市市政道路中，最宽的路为双向8车道，拓宽后的玉洞大道双向14车道，将成为南宁市最宽的市政道路。记者在玉洞大道拓宽工程路面剖析图上看到，半幅道路从左至右分别为：10米绿化带、2.75米人行道、3.57米自行车专用道、5米绿化带、4米非机动车道、3个集散车道并排、5.5米绿化侧分带、3个主路车道、快速公交道、中央隔离绿化带；另一方向反之对称相同。“拓宽后的玉洞大道，是南宁市首条设有自行车专用道的道路，自行车专用道与人行道标高相同，且与非机动车道分开，刷新南宁市在建道路等级规模。”

　　据介绍，玉洞大道拓宽工程有80%的用地已经交付使用，排水工程累计完成70%，截至目前，累计完成投资3000万元。根据建设计划，玉洞大道拓宽工程计划今年12月31日完工，拓宽工程建成后，玉洞大道等级保持城市主干路功能不变，主路60km/h，集散车道40km/h，待远期全线立交建成后再提升为城市快速道，届时玉洞大道主路车速可提高至80km/h。

　　根据《南宁市城市快速路系统规划（2009-2020）》，远期2030年玉洞大道将扩建为东西快速路，作为南宁市快速路中“六横”中重要一横。玉洞大道扩建工程西侧快速路（距银海大道西侧约1.3公里），往东延伸横穿良庆组团、盘龙组团、邕宁组团、龙岗片区、蒲庙片区，并继续往东延伸至南宁市新外环高速。

　　青环路—枫林路月底接通

　　枫林路建好后，不少市民通行时发现：通过枫林路到达凤岭北片区还要在民族大道等候红绿灯，这里成了一个新堵点，该如何破解？将于5月30日建成通车的青环路—枫林路连接线工程，就可以大大缓解交通压力。

　　5月25日，记者来到民族大道埌东汽车站前看到，民族大道上矗立起了几个巨大的桥墩，一座已经修建完毕的天桥“穿越”民族大道——这就是正在建设中的青环路—枫林路连接线工程。

　　来到桥上记者看到，此时的桥面已经铺设好沥青，施工方正在对路面画线。“青环路—枫林路连接线工程位于东部凤岭片区内，基本为南北走向，是连接南北两个片区的一条城市次干路，设计车速为40公里/小时。道路主线起点接青环路，由南至北上跨青林路、埌东公交站、民族大道后接扩建后的枫林路。”据业主代表王麒傅介绍，工程在青环路两侧设置辅道形成简易菱形立体交叉连接青环路与青林路，民族大道北侧设置两个双向匝道A、B连接民族大道与连接线主线形成部分苜蓿叶形立体交叉，全长1000米。工程建设内容包括的道路、桥梁、排水、交通、绿化、照明工程，计划总投资1.71亿元。

　　采访中记者了解到，青环路—枫林路连接线工程最后一节边跨合龙段混凝土已于5月9日浇筑完成，成功实现主体合龙，主体结构施工基本完成，目前正在进行桥面沥青摊铺和全段绿化、照明、交通标识标线等附属工程施工，确保5月30日建成通车。

　　据悉，该项目的建成，对完善凤岭片区路网，加强凤岭片区及五象新区南北向交通联系，改善区域交通状况，加快凤岭片区基础设施建设，促进区域经济发展具有重要意义。

　　青环路7月底变8车道

　　“上下班时段青环路上十分拥堵，人多车也多，尤其是靠近埌东汽车站附近。”在家住恒大苹果园的陈女士看来，对拥挤的道路进行改建是非常有必要的。她希望青环路能够宽阔不堵，方便行人和车辆通过。

　　陈女士的愿望将很快得以实现。记者从南宁横时代建设投资有限公司了解到：青环路改扩建工程一期工程将于5月30日完工，二期工程7月30日完工。在二期工程完工后，青环路将成为双向8车道的城市主干道。

　　5月25日，记者来到青环路改扩建一期工程（埌东汽车站附近）看到，该路段已基本完成右幅沥青粗粒式摊铺，左幅路面除部分小区出入口位置外，已基本完成第二层水稳工作，现正进行路缘石和人行道施工。“目前，该项目累计完成投资约1.05亿元，占计划总投资2.03亿元的51.7%；2015年完成投资0.3亿元，占全年计划投资额1.2亿元的25%。”该公司市政工程部副经理黄焕然告诉记者，枫林青环立交—凤岭南路路段目前已完成项目范围内弱电、燃气、通信基站、路灯等设施的迁移工作，高压线及自来水管迁改正在进行。

　　据悉，青环路改扩建二期工程（凤岭南路—良庆大桥段）道路涉及高尔夫球场段约400米范围，现已同意让地施工，正在办理地上附着物清点等相关手续。项目其余路段征地工作已基本完成，现清表、原地面测量工作已大致完成，完成土方开挖3万方，完成率30％；完成污水管道埋设约2000米，完成率45％。“我们将加快建设步伐，一期工程争取在5月30日完工，二期工程7月30日完工。”黄焕然表示。（南宁日报/记者 尹海明 冯梓剑）