南宁市轨道交通4号线最长基坑主体结构顺利封顶

21.06.2018  13:52

  

南宁市轨道交通4号线最长基坑主体结构顺利封顶

  

俯瞰南宁市轨道交通4号线最长基坑

  

工人们昼夜奋战确保按时竣工

  南宁新闻网讯(记者 黄登)6月20日,随着最后一方混凝土的浇筑,南宁轨道交通4号线最长深基坑——862m的飞龙路站至体育中心西站(两站一区间)基坑主体结构顺利封顶。至此,南宁轨道交通4号线19个车站已封顶12个。

   首个明挖区间与两端车站连成超长深基坑

  飞龙路站~体育中心西站区间是南宁轨道交通首个明挖区间,与两端车站(飞龙路站及体育中心西站)同步实施,两站一区间为地下两层框架结构,总长约862m,标准段宽21.7m,深度约16m,采用明挖顺筑法施工,主体基坑围挡将近1公里长,施工期间投入大量机械设备及劳动力,场面颇为壮观。

    精心策划克服不利因素确保任务顺利完成

  本工程地下岩溶发育强烈、施工环境复杂、社会关注度高。自2016年7月1日进场以来,南宁轨道交通集团协同各参建单位精心策划、科学组织、均衡生产、攻坚克难、有序推进,克服了内涝、工期紧、协调难度大、施工组织难度大、文明施工要求高、场地狭长等问题,共完成约2500m围挡及约32000多平方的交通疏解道路、桩1410根、土方34万方、862m主体结构。

  862m超长基坑在南宁轨道工程前所未有,南宁轨道交通集团通过开展“五赛五比”劳动竞赛、“行为安全之星”等活动,营造“创先争优”的大干氛围,汇聚广大参建人员的智慧和力量,助力施工生产,在确保施工进度顺利推进的同时,确保整个施工过程安全、质量受控。

  两站一区间主体结构的顺利封顶,极大鼓舞了各参建单位的士气。南宁轨道集团将以此为契机,提前策划、持续加大协调组织力度,积极应对各种困难和挑战,确保后续节点任务目标按期完成,为服务好自治区60周年大庆活动及后期4号线如期开通提供有力保障。

编辑:罗宁

南宁公交线网优化调整 BRT2号线年内运营出行更快捷
    BRT为市民提供方便快捷的交通出行。南宁新闻网
“端午”假期南宁地铁线网总客运量超190.45万人次
  南宁新闻网讯(记者 黄登)6月19日,记者从南宁轨道交通集团获悉,2018年“端午”假期期间(6月16日至6月18日),南宁地铁1、2号线线网各设备运行稳定,客流平稳有序。线网总客运量为190.南宁新闻网
轨道交通1号线即将转入正式运营
  为进一步确保南宁市轨道交通1号线安全运营,政府