带你探访南宁新老火车站 有的已“退休”有的正“待命”
上世纪50年代的南宁火车站(资料图)
南宁火车站老照片（资料图）
南钦铁路上的五象南站 通讯员 黄秉柱 摄于2012年
“退休”的长堽岭火车站站房 记者 梁枫 摄
首列八桂铁路货运驶出南宁南站（南宁铁路局供图）
一座火车站，就是一个城市的一张脸孔、一段历史、一部故事。昨日，南宁东站正式投入使用，这是南宁甚至广西又一城市新地标，从南宁火车站到南宁东站，广西的铁路驶上新的里程。其实，南宁的火车站不只是这两座，例如长堽岭火车站在建时和南宁火车站同等规模，后南宁火车站多次“变脸”换样，而长堽岭火车站因高铁光荣“退休”，在南宁还有南宁南站，未来还有五象南站，让本报带您来认识在南宁的火车站。
南宁火车站
历经风雨多次扩建改造
1950年10月，湘桂铁路修建到南宁，1951年2月23日铺轨至南宁，2月25日南宁火车开站，3月10日开始办理营业，因火车站地处南宁而名为“南宁站”。忆起当时，1986年时任南宁站副站长的邓昌辉说，由于是南宁有史以来建成的第一条铁路，所以很多群众集会庆祝通车典礼。
1978年，为庆祝自治区成立20周年，南宁火车站进行第一次改造，旧站房被全部推倒重建，新建起来的站房框架沿用至今。1978年2月16日南宁站站房扩建、新建开工。
2004年，为迎接第一届中国—东盟博览会的召开，南宁火车站再次进行装修。2013年3月起，随着湘桂铁路扩能改造，柳南、南广高铁修建进入南宁市区，南宁火车站站场开始改造，低站台要改造为高铁站台。12月底，北场改造完毕，12月30日，广西区内高铁在南宁火车站开通。
今年初，南场开始改造，预计2015年初全部改造完毕，南宁火车站将焕然一新。
长堽岭火车站
长堽岭火车站对于一些老南宁，特别是家住长堽路的居民来说，已经成为回忆。曾经，它是在南宁市内客、货运吞吐量排名前三的一个大车站。2013年12月10日，随着南宁火车站接入高铁，湘桂线屯里至南宁火车站区间取消，位于该线路上的长堽岭火车站也随之“谢幕”，成为南宁市第一个为高铁而取消的火车站。
南宁火车站和长堽岭火车站都建于1951年。1978年，为庆祝自治区成立20周年，在南宁火车站进行旧站房全部推倒重建期间，需要乘坐火车的要到长堽岭火车站，南宁火车站该次改造后的站房框架沿用至今，而长堽岭火车站的站房之后未进行过改造。长堽岭火车站是客货两用的一个车站。
尽管现在长堽岭火车站已经关停了一年多，但至今那间显得苍老的黄色老站房依然在原火车站上，给人们更多的是一份火车“呜呜”响的记忆。
南宁南站
专办理货运的一等火车站
南宁火车站还有一个很多人不知道的货运火车站——南宁南站。在对外大批运输抗震救灾等物资时，大批物资多在南宁南站装上货运火车，运往灾区。
南宁南站原名为沙井站，站址在江南区南站大道，建于1952年。
今年9月15日15时30分，南宁铁路局首趟“八桂货物快运”列车就在南宁南站正式鸣笛启程前往百色六塘。即日起，南宁铁路局将在管内每日开行4对“八桂货物快运”列车。这些货物快运列车按照旅客列车模式开行，实现货物更高时效、更低成本、更加环保的流通。客户可在南宁局管内72个办理站随时办理零散货物快运业务，货物最快当天到达。
五象南站
未来将帮助分担铁路客流
乘坐南钦高铁细心的旅客会发现，在五象新区良庆段有一个小站叫做五象南站，南钦高铁全线设五象南、大塘、小董西及钦州北4个车站，均为新建越行站。五象南站算是南钦高铁动车出了南宁东站后的第一个经过的火车站，目前该站只建有较小的站房，没有办理客运，只作为列车会车让车的车站。“未来，五象新区发展起来以后，建五象南客运火车站分担客流。”一火车迷说道。
根据南宁铁路发展规划，除了南宁东站和南宁站，在五象新区还预留有五象南站，该站作为辅助车站，南宁三大火车客运站将形成“两主一辅”的南宁铁路枢纽客运站格局。（记者 黎兆齐）
编辑：汤洁葵