“南宁渠道”辐射带动，互联互通
市党代会报告指出，开放是南宁的根本出路。要按照自治区“四维支撑、四沿联动”的开放合作布局要求，大力实施全方位、宽领域、多层次的开放发展战略，突出平台支撑、交通支撑、产业支撑，提升“南宁渠道”影响力，在广西落实“三大定位”中发挥示范引领带动作用。
市第十一次党代会以来，一批涉及中国与东盟各领域交流合作的论坛落户南宁，中国—东盟信息港南宁核心基地等合作新平台加快建设；通过承办各种国际化赛事，南宁对外交往不断拓展；随着南宁保税物流中心成功升级为综合保税区，我市开放型经济日益活跃，“南宁渠道”作用日益凸显。
依托重要平台 引领广西开放
【报告精粹】
开放合作平台是集聚资源、推动开放发展的重要载体。要主动适应国际区域合作新趋势，加快构建面向东盟、联动西南中南、对接粤港澳台和欧美日韩的开放平台体系，引领全区新一轮高水平开放。
【党代表谈报告】
过去5年，我市主动融入国家对外开放和区域发展战略，积极参与“一带一路”、中国—东盟自贸区升级版珠江—西江经济带开发建设，区域影响力和城市国际化程度不断提高。新形势下，如何推动“南宁渠道”升级？市党代表、市发改委主任丁伟认为，要抓好“开放”这个关键词。
丁伟说，区位优势是南宁发展最大的优势，要深度融入国家和自治区开放战略，把“被动开放”变为“积极主动放开”，进一步降低成本、提高生产效率、汇集资源要素、营造开放包容氛围。要依托中国—东盟信息港南宁核心基地、区域性国际金融中心和中国（北部湾）自由贸易试验区、南宁综合保税区等重要平台，进一步夯实开放载体，推动货物贸易向投资往来、服务贸易等方面延伸。积极参与中国—中南半岛经济走廊建设，加快搭建衔接“一带一路”的对外交通要道，提升“南宁渠道”影响力。
【部门谈报告】
南宁市外事侨务办公室主任彭健：
过去的5年是我市区位优势真正转化成对外开放动能的5年；今后5年南宁开放发展优势明显。抓住平台就抓住了开放发展的关键。今后，外事部门将搭好平台，加大力度引导国外融资机构、相关商协会入驻南宁，加强与东盟各国的人文、经贸交流，服务好中国—东盟博览会。同时，广交、深交朋友，扩大南宁在世界范围的“朋友圈”。此外，还要用好各方面资源，让资源和需求有机对接，为南宁市加快对外开放、推动各项务实性合作作出自己应有的贡献。
南宁市接待办副主任王合新：
我市已经承办了中越青年大联欢、第45届世界体操锦标赛等重大活动，国际友城增至20个，对外交往不断拓展。通过积极承办各类国际国内高水平赛事、论坛、展会，将进一步提高南宁的知名度，进一步提升南宁对外开放的水平。
对接国家战略 打造交通枢纽
【报告精粹】
互联互通是扩大开放合作的前提和基础。要积极对接国家“一带一路”战略，全方位推进与周边区域和国家的互联互通，打造区域性国际综合交通枢纽中心。
【党代表谈报告】
经过多年发展，我市区域性国际综合交通枢纽初步形成，火车东站、西站建成，多条高铁线汇聚，基本形成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈；吴圩机场第二航站楼建成使用，成为年旅客吞吐量千万级大港；建成南宁港牛湾、六景港区………这使得全市的综合实力明显增强，交通优势凸显，也为未来发展积累了动能、创造了条件。
如何让我市对外立体交通网络更加完善，为我市加快建设“一带一路”有机衔接的重要门户城市提供动力？市党代表、市交通运输局局长蔡友清认为，要打造区域性国际综合交通枢纽，就要水陆空并发，做好各方面的衔接工作，推进各领域的项目建设。
具体而言，陆路方面要打造有机衔接“一带一路”的南北陆路新通道。加快推进湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造、贵港经隆安至硕龙高速公路、吴圩机场经大塘至浦北高速公路等陆路交通建设，向南衔接中南半岛；向北要连接欧亚大陆，推进南宁至呼和浩特高速铁路、贵阳至南宁客运专线、柳州经合山至南宁高速公路建设。
水运方面，要加快实现江海联运，联动北部湾港口群，建成郁江老口航运枢纽工程、邕宁水利枢纽工程，加快推进西津水利枢纽二线船闸工程建设，发挥南宁港牛湾、六景港区作用，提升西江航线的同行能力和港口集散功能。
航空方面，推动吴圩机场第二跑道、第三航站楼规划建设，实现东盟国家主要城市航线全覆盖，争取机场72小时过境免签，建成面向东盟的门户枢纽机场。
【市民原声】
广西中外运物流有限公司水运部经理朱容波：
我特别期待水运相关项目加快推进。水利枢纽工程建好后，通航能力得到加强，船型增大，可以有效降低物流成本。六景码头推行江海联运后，可以承接云南、贵州的货源，特别是在铁路的支持下，码头、铁路联运，吸引货主走南宁港区，将进一步带动地方经济的发展。
南宁中国国际旅行社总监梁焕东：
如果72小时过境免签真的能实现，那就意味着我们的旅游市场空间又扩大了！3天的停留时间，旅客可以选择区内游，也可以以南宁为跳板，选择区外游，而无论何种情况都将让旅行社的长线开发变得更为灵活。一方面，这项制度将让南宁周边游快速热起来。另一方面，基于南宁作为游客集散地辐射周边的特性，加上航线与高铁、地铁的快速接驳，区内短期游的市场也将被全面打开。
加强区域合作 推进产业共建
【报告精粹】
推动南宁跨越发展，必须借势借力，加强区域产业合作，将区位优势转化为发展优势。要深化与东盟国家产业合作，积极推进与东盟国家共建产业园区，抓好中国—东盟现代农业示范园等园区建设，争取一批跨境合作产业园落地南宁。
【党代表谈报告】
“我们必须坚定信心，充分把握好发展机遇，迎难而上、扎实工作，以新思路、新举措推进工业全面振兴、加快发展。”市党代表、市工信委主任陈世平认为，当前，南宁处于加快发展的战略机遇期，多重发展机遇叠加，首府城市的优势日益凸显，核心城市地位日益突出，工业政策杠杆效应逐步释放，承接产业转移不断深化，一批重大项目陆续建成投产，意味着工业经济已成为我市经济社会发展的首要支撑和强大引擎。今后将大力做好工业园区化、园区产业化、产城一体化，加快工业转型升级，调整优化产业结构，突出发展先进制造业，培育发展战略性新兴产业，改造提升传统优势产业，着力构建现代产业体系，努力把南宁建设成为区域性先进制造业基地。
“我们要深入开展现代特色农业示范区建设，努力构建园区农业示范市。”市党代表、市农委主任杨敏则表示，未来5年，南宁要在升级打造现有示范区基础上，深入开展市、县、乡三级示范区建设，努力构建乡有布点、县有规模、市有品牌的示范区格局，争创更多的国家级、自治区级示范区。通过示范和辐射带动，加快农业转型升级与促进农民增收致富，形成有特色、有影响、可复制、可推广的产业示范，力争成为现代农业发展先行区和展示台。
【部门谈报告】
南宁市投促局局长梁枫：
将牢牢把握产业招商，按照市委、市政府给出的明确招商方向，抓好精准招商工作。工业包括电子信息、先进装备制造、生物医药等；重点服务业立足于金融、物流、信息服务等。特色农业和战略新兴产业也是重点工作内容。同时，要同步推进主题招商，围绕中关村的智能制造、信息科技、科技服务等三大板块，推进系统招商。此外，还要推进深圳台商协会的整体招商。在之前努力的基础之上，深圳台商已有一批项目在几个主导产业方面有意向进驻，下半年将做好这些项目的落地工作。加贸业招商、驻点招商也是下半年的重点工作之一，力争引进一批有意向转移、符合南宁市定位的高端加贸业。
【市民原声】
市民许小叶：
近年来南宁与东盟科技合作更趋活跃：南宁企业参加了第一届老挝科技洽谈会后，就有企业与老挝亚华农业签订了太阳能农业抽水灌溉控制及水肥滴管喷淋项目合作协议，并在老挝建立了700亩农业园区示范推广基地。广西万川种业有限公司则与越南谅山省农科所合作共建农业科技示范基地3个，面积达300亩，使之成为广西种子出口东南亚国家数量最大的种子企业。
立足核心地位 辐射区域发展
【报告精粹】
南宁作为北部湾经济区和珠江—西江经济带核心城市，要在自治区“双核驱动”战略中充分发挥引领作用，辐射带动区域发展。
【党代表谈报告】
过去的5年，南宁与港澳台的合作进一步深化，北部湾经济区同城化迈出了重大步伐。“十二五”期间，我市外经贸事业实现了又好又快发展。全市累计进出口额217.62亿美元，年均增长21.54%。“十二五”时期，我市对外直接投资总额约20亿美元,是“十一五”时期的6.7倍，“走出去”企业数量稳居全区前列。
“近年来，桂港两地高层互访频繁，经贸、文化、旅游等领域交流活跃，香港已成为广西最大的境外投资来源地、最大的境外投资目的地。”市党代表、市商务局局长梁培正表示，下一步商务部门将按照自治区、南宁市的统一部署，大力引进国际国内加工贸易的大企业。重点抓住广西成为CEPA先行先试省区的历史机遇，加快CEPA示范城市建设，把香港的资金、技术、人才、市场、管理等先进要素与广西及南宁的区位、资源、环境、生态等优势结合起来，在更广领域、更深层次和更高水平上开展紧密合作，推动重点项目先行取得突破，携手开拓东盟等国际市场。
【市民原声】
市民邹振生：
广西北部湾经济区同城化两年多来，令我感受最深的就是在通信领域同城化，带来的最直接的实惠。因工作需要，我经常往返南宁至北海，通讯同城化让我每年减少通信费用支出近千元。希望今后进一步大力推动经济区同城化工作不断迈上新台阶，给市民带来更多实惠及便利。
市民庞巧玉：
今后，南宁与各地的联系将更加紧密，尤其是与香港、澳门特区的联系将会更加开放，我们足不出户就可以在家门口买到超值的港澳零关税商品。根据中央政府分别与香港、澳门特区政府签署《内地与香港CEPA服务贸易协议》《内地与澳门CEPA服务贸易协议》，来自香港澳门的一些产品进入内地市场可享受零关税，市民在家门口就能淘到正宗港货。