记南宁警航王牌飞行员范厚月:飞行经验逾2000小时

28.05.2015  18:11

  范厚月今年42岁,是南宁市公安局警务航空支队飞行大队的大队长。别人开车,他开直升机。他原来是解放军驻港部队的直升机飞行教员、飞行机长,飞行经验超过2000小时。范厚月转业以后,在广州市公安局当了一名普通巡警。2010年,南宁警航刚刚组建,为了充实飞行员力量,南宁市公安局的领导带队到广州,把他调来南宁做飞行员。在首批引进的3名成熟飞行员中,范厚月是年龄最大、资历最老、飞行经验最丰富的,喜欢说笑,因此大家都叫他老范。

   应对恶劣天气安全降落

  在南宁警航,老范是唯一一个拥有AW139、A109E双机型驾驶资质的飞行员,飞行技术十分精湛。

  有一次,他驾驶A109E警用直升机在南宁上空执行巡逻任务,突然天气大变,雷声阵阵,眼看一场雷暴雨就要来临。塔台指挥员忙着联系市区里的应急降落点,帮老范做好紧急降落准备。几分钟后,老范操作A109E直升机在大风中稳稳降落在警航基地上。机务员刚把直升机拖入库,大雨就下了起来。看见大家紧张的样子,老范说,别怕,我上面开着气象雷达,早就看见那块雷雨云了,我绕开雨云飞回来的,没事。

  还有一次,他驾驶AW139警用直升机到宾阳执行炮龙节空中巡逻任务。从南宁到宾阳的路上,天气突然变差,下起蒙蒙细雨,能见度骤降。他驾驶警用直升机采取低飞动作,避开云层,沿着公路飞行,绕开昆仑关高山,避开沿途高压线塔,安全到达宾阳降落,待天气转好后执行任务。到达宾阳后,老范从直升机上下来,已是汗湿衣襟,仍乐呵呵地给同事说起了段子。

  作为南宁警航的王牌飞行员,老范参加了南宁警航所有重大飞行任务,包括连续五届中国—东盟博览会的空中安保工作、公安部“警鹰—12A”演练和区、市反恐演练,以及各种警务任务飞行。他的飞行技术得到公安部的肯定,被公安部任命为警用直升机飞行教员、飞行机长。

   安全法规制度了然于胸

  在平日里,老范是个快乐的人,喜欢说笑话,飞行之余常给同事们讲些不知是他自己编的还是哪看来的段子,讲到一半,就会收紧下巴挤出门牙扮“兔八哥”,逗乐大家。

  他喜欢戴墨镜,同事们逗他,戴上墨镜是邻家大叔的节奏,完全没有阿汤哥在《壮志凌云》里戴飞行员墨镜的帅和酷。老范巧妙回击说,他是汤,我是饭,都一回事,我还更贴近群众。边说还边学个阿汤哥骑摩托车的造型,惹来一阵爆笑。

  老范还有一大爱好就是盘珠子。除了开直升机的时候,不管走到哪,他手上总挂着一串珠子盘弄个不停。同事们又拿这个来逗老范,老范说,飞行员最忌急躁,盘珠子能让他心里安静下来。冬天还能保持手的血液循环,保持温度,要飞的时候不会手僵。

  别看平时大家相处时嘻嘻哈哈,到了飞行安全工作中,老范跟换了个人一样,瞬间变成严谨的专家。一是一、二是二,详细研究各种飞行方案、预案,各种安全法规制度了然于胸,牢牢把住人、机、气象等飞行安全关口,只要是不符合飞行安全的条件,任你如何软磨硬泡,他都只有两个字:“不行!”

   毫无保留传授飞行经验

  老范是江苏人,为了警航飞行工作,举家迁来南宁。为了驾驶警用直升机为首府护航,他没顾得上照顾家庭,没能多陪陪来到异乡安家的妻子和孩子。

  去年9月,老范的妻子摔倒,通过手术摘除了半月板,导致长期卧床不能下地活动。老范联系了老家的亲戚过来帮照顾妻子,自己没有因为这事情请假,更没耽误飞行工作。恰逢公安部组织去美国进行实战机组训练,远赴大洋彼岸,老范一走就是两个月。在美国训练的日子紧张、艰苦,飞行量很大。他白天连开七八个小时的直升机,晚上还要跟参训机组的同事一起总结经验、研究战术课题。每天到了后半夜,等其他人都睡了,老范才算着时差,打开电脑,跟妻子孩子视频通话,说说对他们的思念和歉意。

  今年,警航支队4名“零起点”新飞行员将全面开展飞行训练,繁重的带教带飞任务落到老范肩上。他给新飞行员讲授航空理论知识,手把手教直升机驾驶技巧,把自己超过2000小时的飞行经验毫无保留地传授出去。在他的带教下,4名新飞行员逐渐找到门路,进步很快。

  “飞行是很多男人的梦想,我有幸实现了这个梦想,可实现梦想只是第一步,还有很多事要做。”老范有时会突然很文艺的这样说,他时常觉得自己在天上的时候感觉比在地上舒服。