广西卫星定位监控泥头车运行 密闭不严将被拦整改

　　监控平台可实时监控到全市泥头车现状

　　3910辆泥头车已安装“北斗卫星”定位，一旦有撒漏、不按线路行驶等违章行为，监控系统传感器马上将信息反馈至指挥中心发出警报，指挥中心随即将案件通过“执法通”下派到就近的城管执法人员去处置。1月19日，记者从南宁市城管支队获悉，南宁市建筑垃圾运输车辆卫星定位监控与执法管理信息系统正式运行，动用“北斗卫星”监管泥头车去向。

　　泥头车密闭不严被拦整改

　　1月19日下午2时许，记者来到南宁市城管支队，南宁市建筑垃圾运输车辆卫星定位监控与执法管理信息系统监控平台就设在这里。大屏幕上正显示南宁市各辆泥头车的位置和现状，监控系统突然发来警报：在南宁大桥桥南附近，有一辆泥头车在运输建筑渣土途中盖子密闭不严。该泥头车的车牌号码、行驶速度、所属公司等资料，在屏幕上清晰地显示出来。

　　随后，监控平台工作人员通过城管“执法通”查询得知，市城管支队机动大队副大队长刘晓宇等人员正在南宁大桥附近巡查，便马上将以上泥头车的违章案件输入“执法通”。“收到案件，我马上前往处置。”刘晓宇在对讲机里回复道。

　　下午4时左右，记者来到南宁大桥桥南看到，一辆泥头车已经被城管执法人员拦下整改，盖子已经密闭严实了。刘晓宇说，他于下午2时51分接到该案件，10多分钟时间就找到这辆违章泥头车并拦停要求整改，“由于有具体的定位，从接到任务到查处整改，只需要10多分钟时间，不再像以往的凭经验追查泥头车，效率提高了很多”。

　　该泥头车所在公司负责人黄先生表示，密闭不严实是由于泥块卡住车盖，已按要求整改。

　　卫星定位监控泥头车运行

　　监控平台能及时发现泥头车的违章行为，是如何实现的？ 这得益于南宁市建筑垃圾运输车辆卫星定位监控与执法管理信息系统的应用。该系统于2015年2月底建设完成，同年6月初试运行，并于日前正式启用。

　　该系统由车辆卫星定位监控平台、城管综合执法平台、建筑垃圾运输车辆数据库、建筑垃圾消纳场数据库等组成，采用车辆卫星定位监控和城管移动综合执法相结合的方式，建立以“监控”和“执法”为两个核心的城市管理新体制。通过资源整合、信息共享、工作协同等手段，实现南宁市建筑垃圾运输车辆监控与执法管理数字化、精细化和网络化，推动城市管理工作从“小城管”向“大城管”转变。

　　据城管部门介绍，通过“北斗卫星”定位泥头车具体位置，泥头车一旦有撒漏、不按线路行驶等违章信息的，装在车上的传感器马上发出警报，进而将信息传回监控平台。

　　此外，系统还可以查询每辆泥头车的历史轨迹。例如，可以查询到某辆泥头车之前某一天所行驶的线路，从而得知该辆泥头车是否将建筑渣土运到规定的消纳场倾倒。

　　泥头车污染案件大大减少

　　据了解，南宁市建筑垃圾运输车辆卫星定位监控与执法管理信息系统自2015年6月试运行以来，监控垃圾运输企业共151家，在线建筑垃圾运输车辆3910辆，监控消纳场35个。从2015年8月至今，中心通过卫星定位监控建筑垃圾运输案件共6013起，接受城区反馈已处置建筑垃圾运输案件5607起。

　　南宁市城管支队政委张英武介绍说，想从事建筑渣土运输的泥头车，在办理运输证件前必须安装“北斗卫星”监控系统，防止野马泥头车进入建筑垃圾运输市场，通过该系统监控来监管泥头车。该监控系统运行以前，每天有50多起泥头车违章。现在泥头车污染的案件减少了很多，平均每天减少到了10起。

　　下一步，还计划在泥头车驾驶室车顶安装LED顶灯，顶灯上显示泥头车行驶线路等信息。市民发现泥头车运输线路不对的，可拨打2612319进行投诉，监控平台接到报案后会立即通过“执法通”告诉执法人员前往处理。泥头车如果半年内有两次违章的，将被取消建筑渣土运输资格。（记者 黎兆齐）

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　　“北斗卫星”监管系统有四大功能

　　南宁市建筑垃圾运输车辆卫星定位监控与执法管理信息系统实现四大特色功能：

　　1.实现对建筑垃圾运输车辆的运输行为进行卫星定位监控管理功能。包括乱停乱倒监控、定位监控、规划装卸载区域、规划行驶路线、拍照功能、厢盖未闭合报警、历史轨迹回放、驾驶行为分析与控制等功能。

　　2.实现对建筑垃圾运输申报的相关信息管理功能。包括工地管理、工地垃圾运输管理、消纳场管理、运输单位管理、运输车辆管理、车辆建筑垃圾运输证管理、车辆违章管理等功能。

　　3.实现对城管综合执法各个流程环节的信息管理功能。包括案件受理、案件移交、调查取证、立案审批、案件处理审批、听证、处罚告知与决定、案件交款信息管理、移动执法管理等功能。

　　4.实现支队和城区城管协同工作功能。城区城管大队可以接收市城管支队移交的建筑垃圾运输车辆违法违规案件，并将案件处理情况及时反馈给支队；支队也能够发送督办，对案件的处理进行监督和催促。系统包括任务接收、任务查询、驳回任务、实时处理、完成、附件上传等功能。