南宁地铁1号线全线“洞通” 轨通电通信号通正靠近

　　来关注南宁地铁1号线建设。截至目前，1号线隧道全线“洞通”，西段已完成铺轨5.5 公里，东段完成整体道床铺轨21.5公里，电通、信号通、车通的目标正在一步步靠近。

　　记者 周藤静：这里是南宁地铁1号线白苍岭站至火车站站右线的施工现场，也是1号线历经21个月于8月31日按期实现全线“洞通”里程碑的最后一个节点，土建完成之后，意味着双线64公里长的隧道已经可以开始“装修”，像我后上方的这台用于打通区间联络的钻机已经替换掉盾构机入场作业。

　　目前，1号线投入的24台盾构机已全部撤离。由于沿线工程土层含水量高、空隙比大、自稳性差、透水性强，经过多方论证，不少区间都将选用冷冻法施工，贯通用于快速救援的区间联络通道，规避风险。在白苍岭站至火车站站区间，施工人员正在进行这一先进施工工艺的前期工作。

　　南宁轨道交通集团总经理助理 乔书光：使用盐水冷冻的办法，把地层的地下水冻结成冰，来保证我们整个联络通道施工的安全性。东段的轨通时间预计会在10月份。信号工程和通信的系统、供电系统，也要同步地进行布设。

　　此外，1号线供电已完成南湖站－琅东站接触网底座安装及环网支架安装，完成南湖站－佛子岭站变电所一次设备安装。信号系统已完成南湖站、百花岭站室内设备安装，完成南湖站－琅东站轨旁设备定测。

　　南宁轨道交通集团总经理助理 乔书光：力争东段是在明年的6月28日实现载客运营，西边这一段预计会在2016年12月底会实现（运营）。