走访飞机检修员：万家团圆时 他们仍在检修飞机
新春走基层
飞机起飞前，你注意到那些戴着耳机在一旁向你挥手的人了么
记者日前走近这些为了航班安全飞行而默默付出的人
万家团圆时 他们仍在检修飞机
郭召强对照检修项目表检查飞机轮舱
广西新闻网 -当代生活报记者 冯耀华 实习生 陈少青 通讯员 代肖静 文/图
核心提示
春运期间，南宁机场异常忙碌，每天上百架次航班穿梭，将一个个归家心切的游子安全送达目的地。飞机在天上飞来飞去，一颗螺丝、一滴漏油都有可能引发一场灾难。而有这么一群人，他们每天的工作就是杜绝这样的事情发生。他们每天来回机场，指挥飞机起降、检修飞机……他们就是航空公司的机务人员，也是飞机安全飞行的幕后英雄。2月13日，记者有幸走进南航广西分公司，看看机务人员郭召强是这么检修飞机的。
安全无小事
6个检修员
“伺候”一架飞机
2月12日晚11时40分，从南京飞来的南航航班安全降落在南宁吴圩国际机场。飞机停稳，旅客们陆续走下飞机，郭召强则和几名同事冲进停机坪，开始从头到尾对飞机进行例行检查。
从机头的雷达罩到起落架、主轮，郭召强拿着飞机检修清单，一一对照排查。有的地方凭经验目测就可以了，有的地方则需要用手摸一摸，而一些关键零件还得用仪器测一测。而同一时间，他的同事们也在飞机的不同位置做着类似的检测工作。40多分钟后，检查才全部完成。
郭召强告诉记者，飞机是最注重安全的交通工具，容不得半点差错。每架飞机起飞前和降落后都要进行检修，即使只短停半个小时，也要进行检修。由于飞机涉及项目众多，每个项目都有严格的工时规定，所以通常一架飞机至少要有6名检修员进行检查并签字确认，而检测一遍最少也要半个小时。
记者了解到，在民航行业标准中，检修差错分为一般差错和严重差错，一般差错是最低的标准。但在郭召强看来，这个一般差错在检修工作中也是“零容忍”。“我们维修完了所有的项目，不能丢失任何一件维修工具，哪怕是把一副手套遗忘在飞机上，那是非常严重的差错。”