多座大桥拉近城市距离

　　在建的良庆大桥。

　　“市区桥梁多了，邕江两岸变通途，出行更方便，城市也更加漂亮了!”许多市民对未来南宁的桥梁建设充满期待。

　　“十三五”期间，新建成的良庆大桥将成为凤岭片区与五象新区之间的跨江通道；南宁最高、主跨最长的青山大桥将于2017年建成，让青山片区和龙岗片区实现无缝对接……未来五年，一座座桥梁就像城市的“血管”一样，连起广大市民的生活，串起城市的昨天、今天和明天。

　　 青山大桥拉近龙岗片区与凤岭的距离

　　小档案：青山大桥是沟通凤岭南与龙岗片区的重要桥梁，北接青环路，南接龙岗1号、6号线规划路。桥梁主塔高度137米，桥面主跨430米，是目前南宁跨江桥中最高、主跨最长的桥梁。主塔采用的是壮族头巾的造型。按照计划，2017年9月青山大桥实现通车。

　　畅想：工作在市区、居住在郊区，正在成为越来越多南宁人的选择，而这一选择的前提是便捷的交通。龙岗新区与东盟商务区隔江相望，近在咫尺，却无奈有邕江的阻隔。容先生居住在龙岗新区，在东盟商务区上班。每天的行车路线是：五象大道—南宁大桥—凤岭南路，耗时25分钟。

　　“尽管家里和单位直线距离很短，但因为两岸不通桥梁，每天都要绕行一大圈，青山大桥建成通车之后，从龙岗新区去到东盟商务区、万象城也就是约10分钟的时间！好希望时间能快一点！”容先生说。

　　“这对我们来说绝对是一个利好消息！”南宁万达茂营销负责人兴奋地表示，青山大桥的开工建设，连通的道路恰好经过万达茂，这意味着万达茂今后将实现无缝对接东盟商务区；从万达茂到东盟商务区仅需约5分钟车程，到万象城也不过10分钟车程，彻底实现10分钟“万达茂生活圈”。

　　 良庆大桥带活沿江地带

　　小档案：良庆大桥是沟通凤岭南与五象片区的重要桥梁，北起青环路，南接五象新区的丰庆路一带。桥梁南北均设置了互通式的匝道，实现与五象大道、青环路的对接。值得一提的是，良庆大桥北将接入青环立交桥，并在以后与青山大桥形成无缝对接。

　　畅想：一座“彩虹”越邕江，对于两岸居民来说意味着什么？“出行方便，生活便利。”谈起即将通车的良庆大桥，家住凤岭南路的赵敏充满期待。“葫芦鼎大桥、桃源桥、北大桥等一座接着一座建，在中心城区过江越来越方便。相对于主城区，五象新区和凤岭片区过江就没那么畅通了。”

　　父母就住在邕江对岸，每个周末回娘家吃饭已经成为赵敏生活中的一个习惯，但是娘家近在咫尺却路途遥远。“肉眼就能看到父母住的区域，但是回去还要走上一段路，因为无论是走南宁大桥还是英华大桥都要耗时二三十分钟。良庆大桥通车后，生活将会更方便。”赵敏说。

　　除了出行方便，许多市民还期待桥梁的建设能带动片区的发展。“虽然位置在中心区外，却是连通邕江南北两岸、完善首府路网结构的重要跨江大桥。”市民覃先生认为，桥修到哪里，经济就会发展到哪里。良庆大桥的建成，将在五象新区、凤岭片区、南宁东站之间形成一条便捷的南北向交通干道，为五象新区及凤岭片区的发展提供重要的交通支柱。

　　 上跨立交让凤岭北不再“堵得慌”

　　小档案：为了让通行更便捷，凤凰岭路改扩建工程将在沿途新建跨云景路—白云路立交桥，上跨云景路—白云路立交桥建成后，该路段的通行能力将大大提升。

　　畅想：“在这里开饮食店几年了，每天这里都会出现拥堵，特别是上下班高峰期更加堵。”在凤凰岭白云路口开店的梁女士告诉记者，堵车也影响了饮食店的生意，有些顾客担心堵车都不愿来吃这里吃饭。

　　说到凤凰岭白云路口、凤凰岭云景路口，相信经过此路口的市民对它们的最深印象就是交通拥堵。由于此处是进出南宁东站的主要道之一，车流量大，该路段曾多次出现大范围的堵车现象。

　　南宁市给出的解决这个交通“肠梗阻”的方案是建立交桥。“立交桥建好后这里将不会成为‘临时停车场’，我们的生意也更红火。”梁女士说。

　　“南宁东站启用后，过往凤凰岭路的车辆大大增加，凤凰岭白云路口、凤凰岭云景路口的两处平交的交通量已经饱和，上跨云景路—白云路立交桥建成后无异于打通凤凰岭路的‘任督二脉’，让我们进出东站更顺畅。”市民覃先生说。