驾培行业实施新国标 南宁大车驾校变少培训费或涨

　　南宁很多驾校只开展小车驾驶员培训业务

　　大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车这些项目，在驾培行业被统称为大车项目。驾培行业“新国标”今年6月起实施，从场地面积、硬件设施、投入等多方面给大车项目带来严苛的标准，业内估计一个合格的大车项目培训场地投入会超过3000万元，这导致南宁市很多驾校在按照新国标改造场地时放弃了大车项目，预计今后南宁市继续大车项目培训的驾校将以个位数来计算。

　　 A 驾校改造年内很难完成

　　昨日下午，广西交院驾校对“新国标”驾驶培训场规划方案设计进行评审。交院驾校的新训练场设在四塘，项目总规划是160亩，此次参加评审的一期用地128亩，按照新国标一级驾校的标准建设。训练场包括大型车和小型车训练区，投入达1700万元，加上监控室、考场、模拟教练室等，预计总共要2500万—3000万元。交院驾校负责人表示，通过评审后经过招投标，今年年底新训练场就能开工建设，预计3个月就能完成。

　　其实交院驾校在按照“新国标”改造场地方面的速度并不算快，确定继续保留大车培训项目的超大驾校、山鹰驾校都已经动工。而一些驾校改造小车型培训项目场地的工作也已经接近尾声。“现在都动起来了，怕年底过不了关。”一位驾校校长说。

　　但有业内人士也表示，其实目前南宁市驾校改造的进度明显落后，至少半数以上驾校年底前完成的可能性不大，估计过渡阶段会延后。此前，自治区运管局设立的“新国标”缓冲期是到今年年底。自治区运管局相关负责人昨日表示，目前国内其他省市确实将缓冲期延迟到了明年6月底，但区内目前还没有延迟的计划，依然是按照年内完成的目标在进行。

　　 B 多数驾校放弃大车项目

　　目前，南宁市含六县共有98家驾校，其中按照原标准二级以上的驾校，也就是能够开展大车培训项目的驾校有70家。但由于此次“新国标”对驾校开展大车培训项目的场地面积提出了严格的要求，导致南宁市大多数驾校最终都放弃了大车培训。

　　运德驾校校长梁东介绍说，此前驾校曾经出去考察外省市的“新国标”执行情况，发现一个包括大车项目的驾校训练场投入要超过3000万元，而且驾校现有的场地面积也达不到大车培训的要求，巨大的投入和巨大场地面积要求，让他们最终决定放弃大车项目。

　　有驾校负责人给记者算了笔账：大货车培训要80多个学时，拿证需要超过1万元，大客车的证花费需要6000元到8000元，培训时间起码要半年到一年的时间。“时间跨度太大影响到了利润，驾校做大车没有小车赚钱，一个大货车的培训时间完全够培训3个小型车了”。

　　高额投入、对场地面积的严格要求、利润空间等多种因素最终导致南宁市拥有大车培训资质的绝大多数驾校，在按照“新国标”要求改造时，主动放弃了大车项目。有业内人士估计称，全市的驾校完成“新国标”改造后，继续做大车培训项目的驾校不会超过10家。

　　 C 新规让学员学到真本领

　　“现在最大的问题就是考试项目与培训项目不匹配。”南宁市一所驾校校长表示，目前南宁市驾驶员考试使用新的考试大纲，大车项目共有16项，而驾校培训大车项目用的培训大纲只有10项，考试大纲和培训大纲不匹配，导致很多项目学员无法在驾校内接受完整培训，几乎是直接去盲考，这导致通过率“低到惊人”。前面的学员一直考不过，后面的学员排的队也就越来越长，高峰期南宁市驾校积压的大车学员高达数千人。

　　而目前南宁市各大驾校积极改造场地以适应的“新国标”，也就是今年6月1日起正式实施的《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》，就能完全与目前的考试大纲匹配，“‘新国标’最主要的目的就是要严格大车培训，让学员真的能学到上路的本领。”南宁市运管处驾培科相关负责人表示。

　　 D 改造后培训费或会涨价

　　“过渡阶段结束后，驾培行业的‘新国标’将给南宁的驾培市场带来很多变化。”南宁市运管处驾培科负责人介绍说，目前南宁市大货车培训力量可以说是小而散，为了应对“新国标”，不少驾校都需要寻找新的场地，土地的花销和设施投入不是一般驾校能够负担，这必定会使大货车培训实现资源整合，提升培训质量，最后集中到几家实力雄厚的驾校手中。

　　而那些因为“新国标”实施而放弃小型车市场的驾校，肯定会增加小型车、教练车数量，着力提高培训质量，以此来开拓小型车市场，这样不但会让南宁小型车培训能力明显提高，让学员接受培训的选择会越来越多，还能提高驾校的培训质量。

　　“驾校投入大量资金进行改造，培训费会不会提高？”这是很多学员关心的问题。对此，记者了解到，由于目前驾培行业市场化程度较高，物价部门并没有对驾培行业收费进行限制，驾校可以根据实际情况来调整培训费用。此次“新国标”不管是在场地，还是在项目设置上都需要驾校进行不小的投入，大车项目培训费用涨价恐怕无法避免，“估计会涨，但不会涨太高。”业内人士表示，驾校主要还是会在提高自身管理水平、挖掘更大的培训能力这方面来找利润。

　　驾培新国标6大变化

　　《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》，今年6月1日起正式实施，主要有以下6大变化，其中对大车培训要求更严。

　　1、改变以往按车型划分驾校等级做法，教练车总数有了硬指标，一级驾校的教练车总数不少于80辆，二级驾校不少于40辆，三级驾校不少于20辆。

　　2、科目二培训增加模拟城市道路内容，在驾校训练场，大型车辆培训要增加客运站牌和货运站牌，小型车辆培训必须增设交通信号灯、公交站台等城市道路模拟内容。申办驾校必须安装机动车驾驶模拟器。

　　3、驾校按规模分为一、二、三级，规模最小的三级驾校教练场地面积，最低都要达到1万平方米。大中型车培训场地面积调整，一级驾校带大车必须符合场地面积105亩，模拟高速公路直线距离大于400米。大车培训项目从10项变成16项。

　　4、驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室，并要求学员培训档案必须保留4年以上。每辆教练车都必须装有计时系统。

　　5、放宽了对教练员的资格要求，理论教练员取消了60周岁的年龄限制，扩大了学历专业的范围。

　　6、对驾校的教学设施设备的配置做出调整，要求增加教学管理信息系统、医学救护用具等。

　　(记者  王志鹏/文  段柳建/图)

编辑：梁丽玲