5小时交通经济圈 粤桂黔高铁经济“带”向新征程

广西新闻网 -广西日报记者  覃文武  覃伟立  陈贻泽

    2014年12月26日，横贯广东、广西、贵州三省区的贵广、南广高铁同步全线开通，由此开启继水运、高速公路、铁路与航空时代之后的“第四次大提速”。三省区共同签署建设贵广、南广高铁经济带合作框架协议。“5小时交通经济圈”由此确立，一个全新的经济板块——粤桂黔高铁经济带由此开启建设大幕。

        2015年9月22日，广东、广西、贵州三省区进一步达成共识，提出争取把粤桂黔高铁经济带纳入国家“十三五”规划，谋划一批重大工程、重大政策和重大事项；南广、贵广高铁沿线13市（州）共同审议并表决通过了《共同建设粤桂黔高铁经济带合作宣言》《贵广、南广高铁沿线城市合作联席会议章程》《贵广、南广高铁沿线城市战略合作框架协议》，敲定常态联系机制。同时，粤桂黔经济带合作试验区（广东园）在佛山市正式启动建设，广西园和贵州园也在积极推进。

        这意味着，在“一带一路”国家战略下，国内首条以高铁为纽带的区域经济带迈出了实质性的一步。

        合作试验，高铁经济飞驰向前

        贵广、南广高铁沿线途经粤桂黔13个市（州），其中广西占了6个。建设粤桂黔高铁经济带，对广西的重要性不言而喻。

        9月22日，一个以高铁经济为主题的试验园区——粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）在佛山市南海区正式启动建设，并同时举办首届粤桂黔高铁经济带投资洽谈会。其间集中展示的高铁经济带合作项目71个，总投资额超1021亿元，其中17个项目现场签约，敲定总投资额达600亿元。

        随着高铁经济带合作试验区（广东园）建设启动，广西园、贵州园也即将建设。据了解，柳州因具备产业基础、区域条件等各种优势，正积极争取把广西园落户该市。目前，自治区有关部门已同意柳州市把柳东新区建设成为粤桂黔高铁经济带合作实验区的报告。

        合作试验区，究竟试什么？据介绍，广东园规划提出联合广西、贵州，以“一区三园”的形式申报国家级跨区域合作试验区，在高铁经济带建设过程中形成“三地协同、一区引领”的发展格局。

        此次广东园签约的项目，其中多项涉及与广西的合作：

        广西大学、中山大学、贵州大学和广东省佛山市南海区合作成立粤桂黔高铁经济带研究院，为区域合作提供决策咨询与智力支持；

        广西北部湾股权交易所和广东金融高新区股权交易中心、贵州股权金融资产交易中心将投资100亿元，在粤桂黔地区开展多层次资本市场互联互通战略合作；

        投资100亿元设立粤桂黔高铁经济带产业发展投资基金，优先投资三省区高铁经济带合作试验区核心区的基础设施建设项目；

        ……

        “粤桂黔三省区提出了高铁经济带合作试验区这样一个概念，将为深化珠三角地区的改革创新、构建粤桂黔三省区开放合作共赢的新格局创造契机，为我国高铁经济带的建设积累宝贵经验，并提供实践示范，为加快国家‘一带一路’战略的实施提供重要支撑。”中国工程院院长周济认为。

        这是加快珠江-西江经济带建设的创新之举。“我们将共同谋划，努力争取将高铁经济带合作试验区作为泛珠合作的重要内容，共同呼吁争取列入国家‘十三五’规划纲要及专项规划；围绕经济带建设谋划一批重大工程、重大政策、重大事项，争取纳入国家即将出台的泛珠合作指导意见。”广西发展改革委总经济师黄汝熴表示。