平行进口车叫好不叫座 价格优势不再售后遭遇瓶颈
平行进口车叫好不叫座
价格优势不再 售后遭遇瓶颈
车展上平行进口车展位总能让人眼前一亮
广西新闻网 -当代生活报记者 莫连英/文 徐天保/图
去年，平行进口车（即指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口的车辆，其进口渠道与国内授权经销渠道“平行”，故称之为平行进口车）“正名”后，公开叫板4S店的中规平行进口车（即4S店销售的获得厂家授权的符合中国相关法规的进口车）。然而今年上半年，受中规进口车大降价影响，南宁平行进口车销售深受影响。
销量 多家销售点生意不理想
去年10月1日起，国家工商总局停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商注册备案工作，为平行进口车经销商“正名”后，南宁的平行进口车商以进货销售平行进口车及优惠的价格、现车多提车速度快的优势叫板中规进口车4S店，并在南宁的快环一下新增开了多家平行进口车店，还特别进货销售中规进口车。
然而，经过大半年时间，记者再走访市场时，鲜见有平行进口车商销售中规平行进口车，主营平行进口车生意也不见得好。7月24日中午，记者在快环锦云汽车城几家集中销售平行进口车的展厅观察了近20分钟，只有一两个人来店，客户来店后也是随意走走，没等销售顾问递上名片接待就离开了。有一个看好中东版的普拉多，后来听说国产化后的中规版普拉多价格降低了，且还有厂家三包，也离开了。刚刚结束的汽车文化节上没有几家平行进口车参展，车展上的订单效果也一般。
玉柴国际名车城销售部销售经理陈贤明接受记者采访时说， 他们做平行进口车2年来，虽然销售略有增长，但明显感觉今年上半年的生意不如以前好做了。特别是今年4月以来，进店量明显减少，人来了也难促进成交。市场不好做，他们采取走出去参加车展找客源并搞价格优惠促销，但收效仍甚微。他们现在也不主推中规平行进口车，有朋友确定买，才从港口进货。