桂林市：2016年交通运输邮电运行情况分析
2016年，全市交通邮电业增加值68.49亿元，同比增长3.7%，增速比去年同期回落1.9个百分点。交通运输公路水路客货运输周转量累计完成182.39亿吨公里，同比增长5.6%,增速比去年同期回落5.4个百分点。邮电业务总量累计完成104.31亿元，同比增长53.8%，增速比去年同期提高26个百分点。
一、运行情况及特点
（一）公路客货运输周转量平稳增长，旅客运输周转量增速回落
2016年，公路客货运输周转量181.29亿吨公里，同比增长5.6%，增速比去年同期回落5.5个百分点。其中，公路货物运输周转量176.57亿吨公里，同比增速5.9%，增速比去年同期回落5.7个百分点；旅客运输周转量47.20亿人公里，同比下降5.0%，增速比去年同期回落0.4个百分点。增幅呈逐月微小回升态势。
（二）水上货运输周转量、旅客运输周转量增速逐月回落
2016年，水上客货运输周转量1.10亿吨公里，同比增长1.5%，增速比去年同期回落1.3个百分点。其中，货物运输周转量0.51亿吨公里，同比增长6.6%，增速比去年同期提高3.3个百分点；旅客运输周转量1.18亿人公里，同比下降2.5%，增速比去年同期回落5.1个百分点。
（三）民航客运增速回升，货运持续负增长
2016年，民航客运量357.6万人，同比增长4.1%，增速比去年同期提高12.6个百分点；民航货运量1.38亿吨，同比下降19.8%，增速比去年同期回落1.4个百分点。
（四）铁路运输平稳增长，高铁大幅度带动游客流量
2016年，桂林火车站（包括桂林、桂林北、桂林西、阳朔、恭城站）客运量2600.2万人，同比增长9.8%，其中高铁客运量1973.5万人，占总客运量的75.9%。高铁开通后，桂林至周边的南宁、柳州、北海、贺州、广州、长沙、贵州等城市高铁客流增多。
（五）电信业务总量、邮政业务总量增速快速提升
2016年，电信业务总量99.06亿元，同比增长55.8%，增速比去年同期提高27.3个百分点；邮政业务总量5.25亿元，同比增长23.8%，增速比去年同期提高5.1个百分点。电信业务总量、邮政业务总量快速提高。
（六）规模以上公路企业利润总额高速增长
2016年，规模以上公路企业主营业收入15.23亿元，同比下降4.1%，利润总额0.59亿元，同比增长46.8%；规模以上水路企业主营业收入0.24亿元，同比下降12.8%，利润总额0.01亿元，同比下降114.1%；规模以上电信企业主营业收入36.26亿元，同比提高9.6%，利润总额9.00亿元，同比增长3.4%；规模以上邮政企业主营业收入3.14亿元，同比增长15.2%，利润总额亏损0.48亿元，与去年同期比亏损扩大。
二、存在问题
（一）公路货物运输虽然平稳增长，但后劲乏力。 今年以来，公路运输同比增长，但货物运输量增速比去年同期回落，货源仍然存在不足，增长后劲乏力。货物运输第三方物流生产或制造业企业的产品等货源减少；行业产能过剩，特别是房地产业“去库存”政策下，新开工楼盘明显减少，建筑行业企业货源减少；货物运输成本增加，货运贷款减少，无新增车辆，车子年限比较长，报废车辆及转出车辆比较多，降低了货物运输能力。
（二）市区水上客运下降，阳朔县水上客运增长。 市区水路客运量5700万人公里，同比下降12.6%，阳朔县水路客运量6121万人公里，同比增长9.3%，增速明显反差。主要原因漓江游船改豪华船后，游客选择价格低经典阳朔九马画山的短线游乘客增多；其次，受竹排的冲击，竹排游漓江暴增，拉低游客从桂林到阳朔游江的人数。
（三）民航货运量大幅度下降。 民航货运今年以来，一直处于低迷负增长。受广州、深圳货物陆运到桂林空运大幅度减少，货物运输量减少量占总货物运输量的一半;价格因素，500公里内航线取消，以及货物运输时间与高铁运输没有优势，价格还高于高铁;整个大环境的影响，桂林的工业产品航空货物运输量减少；桂林的单向性和季节性比较强，旺季和淡季航线差异大，不利于稳定的航空货物运输；航线政府航线不足减少，航线也减少，影响航空货物运输。
三、建议
（一）加大旅游宣传力度和提供优惠政策，旅游拉动高铁、水路、民航、公路的客流量。 借助建设桂林国际旅游胜地建设的东风，加大旅游宣传力度和提供优惠政策，交通、铁路、机场等部门和旅游企业出台多种优费政策促销来桂旅游，提供优费的价格，带动铁路、公路、民航、漓江旅游的客流量。高铁开通后对短途来桂旅游出行方式影响显著，促进来桂林旅游发展，同时旅游由传统的团体游向家庭休闲、自助游转型旅游带动客流量增加。
（二）强化货物运输企业管理和扶持，跟进服务于企业。 强化对货物运输的管理，出台相关的优费政策，跟进服务于货物运输企业，扶助企业实现规模化发展，政府给企业提供各项支持；规范经营市场，完善货运的收费标准；合理降低运输行业增值税，减少企业税费负担;改变企业车辆违章按车辆总数比例来化分排名；建立社会化公共信贷平台，实现资源共享；政府引导，建立现代物流公共信息资源平台，运输企业共享信息资源，合理调配物流。加快建设快递物流园，一方面扩大邮政业务，更重要是培育货物运输增长点。