广西大学“想静静”对电动车下禁令　引发学生吐槽

广西大学一栋宿舍楼边，停着数百辆电动车，而这仅仅是该校众多电动车的一个缩影。邹财麟摄

　　新学期开学后，广西大学在校园内下发“电动车禁令”，引发学生们上网吐槽。记者了解到，校方希望通过对校内交通环境的治理，让校园安静下来，慢下来，平和下来

　　 全校约有3万辆电动车

　　9月24日下午5时，放学铃声响起。广西大学东校区碧云路上，人员突然密集起来，电动车排着队通过，校内公交夹在中间缓缓前进。经常有人摁喇叭，吵得不可开交。

　　电动车多，是广西大学一景。根据《广西大学电动自行车及校园人员管理方案》提到的数字，当前该校电动车为9.5万辆。这个数字让很多人感觉“被吓到了”。

　　记者从广西大学保卫处获得的消息是，这个数字描述的是校园内的电动车流量，也就是说，很大一部分是路过或者来办事的。“学生和教职工及家属的电动车保有量，肯定没这么多。具体数字还在统计中，但估计不少于3万辆。”学校保卫处罗一翔处长说。

　　但这个数量也不容小觑。该校常驻人口，包括附属学校、幼儿园等在内，满打满算约7万人，3万辆电动车也就意味着校园内每两人就有一辆电动车。

　 　一些充电接口已拆除

　　电动车以其快速便捷且实惠的特性，赢得了学生们的青睐。“校园这么大，没电动车可怎么办？”学校的禁令出来之后，引发了学生们吐槽。一些人认为校方的管理会无果而终。“整个南宁都管不好电动车，更何况一个小小的学校。”有人在微博上这样说。

　　但罗一翔不这么看。他认为，现在的质疑和嘲讽，将来会变成肯定和支持。“两年前我们严管机动车，也引来很大的质疑声，现在起码有9成以上的支持率。”他说，严管之前，校园内每天流经的机动车为3万多辆，现在是1.3万辆。一大半机动车“被赶出去”后，确实给校园带来了静谧和安全感。

　　阻力更多来自教职工家属及社会服务人员。罗一翔说，对这部分人主要是做好登记备案工作，并不会完全禁止。“比如说送快递的，你到我这里登记了，每天照样给你进出。但以后不可能什么人都可以骑电动车进来了”。

　　尽管网络上一片反对声，但相关工作仍在进行着。学校一些区域已禁止电动车进入，一些宿舍楼下的充电接口，也在逐步拆除。

　　禁令主要面向大一新生，也就是说，今年9月以后新入校学生，今后在校期间，均不允许使用电动车。这样一来，4年以后，基本上没什么在校生可使用电动车了。

　　让校园没有“市井气”

　　罗一翔告诉记者，学校将加大校内公交的发车频率，作为对禁止电动车的补充。更让人憧憬的设想是，学校将在两三年内建成非常完善的校园公共自行车系统，学生能够以非常低廉的价格，在校园范围内任意使用自行车。

　　而这些做法的目的，是让校园“慢下来，安静下来”。据了解，曾有广西大学知名校友回访参观后，大发感慨说：广西大学很漂亮，可惜就是太热闹了，像个菜市场。这句话对整个广西大学颇有触动。通过与外地高校比较，管理层也发现广西大学校园确实有着远超兄弟高校的“市井气”，学生们似乎也少了一份恬静平和的气质。

　　在吐槽学校禁电动车的网络留言中，其中一条与众不同。留言说，希望广西大学此举能带来清新风气，今后，学校里经常能见到同学们三五成群抱书行走，高谈阔论的情形。

　　但也有人认为，大学校园能否安静下来，能否慢下来，或许不仅仅因为禁不禁电动车。从某些角度来看，电动车确实能给师生们带来极大的便利。有些时候，堵不如疏，对于一所有着几万人的大学校园来说，有效管理好电动车，或许比单纯下禁令更有包容性。（奚振海）