广西旅客列车覆盖全国近八成省级行政区

　　5月15日广西南宁至青海西宁、广西桂林至甘肃兰州两对快速旅客列车开行后，南宁铁路局“动普搭配”的区外客运布局方案将取得新成果：广西旅客列车通达全国27个省市区，覆盖全国近八成省级行政区。

　　以南宁为枢纽的广西铁路网已经在全国铺开，5月15日新图调整实施后，广西跨省高铁动车对数已由最初的3对跃升到124对，与全国14个省会城市实现动车当日达，快则3小时、慢则13小时左右即可到达我国华东、华南、华中、华北大部分城市，旅行时间较普速列车得到大幅压缩。

　　同时，之前东北、西北两个广西旅客列车未涉足的地区，在这几年也逐渐得到覆盖。2015年，南宁铁路局相继开行了南宁到长春（途经沈阳）、南宁到包头（途经呼和浩特）、桂林北到哈尔滨3对快速旅客列车，实现了广西旅客列车“东三省”全覆盖。2016年以来，又陆续开行南宁到乌鲁木齐南、南宁到西宁、桂林到兰州3对快速旅客列车，填补了广西旅客列车在我国西北地区的空白。这大大增强广西与东北、西北地区的铁路交通联系，为广西对外经济社会交流提供交通基础保障。

　　为了让铁路网越来越大，广西高铁开通运营后，南宁铁路局客运部门积极调整客运布局思路，依托高铁、普铁两张“路网”科学铺画旅客列车运行图。一方面，以“提升便利性”为重点，大力推进跨省高铁动车开行布局。依托区内新建高铁线路的全国连通性，南宁铁路局以区内主要客流吸引城市为起点，铺画开往全国主要高铁城市的跨省高铁动车。另一方面，以“扩大覆盖面”为重点，继续拓展广西普速旅客列车在全国的覆盖面。高铁开通后，南宁铁路局对跨省普速列车采取“提速、优化”两项措施，通过升级列车车型、普客改走高铁线等方式实现普速列车提速运行；通过减少动车同方向的普速列车能力、加开通达国内新城市列车等方式优化普速列车开行布局。本次调图后，除港澳台地区以及宁夏、西藏、山西三个省区外，广西旅客列车与其余27个省区市全部实现连通，形成了一张广西通往区外安全、高效的发达铁路交通网，为广西融入全国经济社会大环境提供了坚实的交通基础保障。