BBRTV4月9日消息（记者 黄婉）去年底，自治区财政厅年终工作会议透露，今年六月份前，广西将完成区直机关单位的公务用车改革。 那么最近，广西就确定了70家中标协议供货商为2015、2016年度区直机关车辆定点协议供应商，这标志着广西的公车改革进入实质性阶段。
记者从自治区财政厅了解到，《关于2015-2016年度自治区本级预算单位车辆实行协议供货采购的通知》于近日下发，其中确定了70家中标协议供货商为区直机关单位车辆购置的供应商，购车优惠率都在2%以上，其中增加了纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、摩托车等产品的供货范围，采购单位可优先采购节能和环保产品。一次采购单个品牌预算金额在100万元以下、广西产的单个品牌汽车在200万元以下的公务用车辆，可以按商定后的价格直接与协议供货商签订政府采购合同。另外，从今年4月1日开始，广西对区直机关单位采购计划实行备案管理，通过网上公开对采购计划实行“硬约束”，这标志着广西的公车改革进入实质性阶段。
在治理公车私用工作中走在广西前列的广西东盟经济技术开发区纪工委副书记王佳林对“阳光购车”这一举措表示赞同：“主要是把内部的监督变为全社会的一个监督，通过社会的监督效果肯定是比我们内部的监督肯定要好得多。”
部分市民也对这一举措表示支持和肯定：“做到了公开透明。”“从小的来说是一种工作方式的改变，从大一点来说是政府廉洁从政的体现。”
今年，地方的公车改革拉开大幕，和全国大环境一样，广西在公车改革的第一年，即使车停了，补贴也发了，但是车辆处置、人员安置却不可能一步到位，政府该如何解决？公车补贴有国家标准，但结合地方制定的地方标准，该发多少钱，这些仍然是广西公车改革的热点关注所在，而针对这些问题，广西的公车改革相关部门一直不愿意透露更多信息。新闻也将持续关注。