2015年1-7月广西规模港口货物吞吐量降幅收窄

2015年1-7月，广西规模以上港口完成货物吞吐量17453万吨，同比下降1.4%，降幅比上半年收窄0.9个百分点。

一、 基本情况

一是规模以上港口货物吞吐量仍在下降，但降幅收窄

1-7月，广西规模以上港口货物吞吐量同比下降1.4%，降幅比上半年收窄0.9个百分点。其中，广西北部湾港货物吞吐量同比下降1.7%，降幅比上半年收窄1.3个百分点；内河港口货物吞吐量同比下降0.6%，降幅比上半年收窄0.4个百分点。

7月份，规模以上港口货物吞吐量同比增长4.1%，由6月份下降5.6%转为正增长。其中，广西北部湾港货物吞吐量同比增长5.8%，由6月份下降7.4%转为正增长；内河港口货物吞吐量同比增长1.3%，由6月份下降2.4%转为正增长。

二是外贸货物吞吐量降幅收窄

1-7月，全区规模以上港口外贸货物吞吐量完成7070万吨，同比下降4.1%，降幅比上半年收窄2.6个百分点。其中，北部湾港外贸货物吞吐量6979万吨，同比下降4.3%，降幅比上半年收窄2.7个百分点；内河港口外贸货物吞吐量92万吨，增长12.0%，增速比上半年提高0.7个百分点。

7月份，全区规模以上港口外贸货物吞吐量1133万吨，同比增长12.6%，由上月下降17.0%转为较快正增长。其中，广西北部湾港外贸货物吞吐量1119万吨，同比增长12.6%，由上月下降17.5%转为较快正增长；内河港口外贸货物吞吐量14万吨，同比增长16.2%。

三是集装箱吞吐量保持两位数增长

1-7月，广西规模以上港口集装箱吞吐量完成104.49万标准箱，同比增长12.4%，连续67个月保持两位数增长(两次因春节放假产生的马鞍效应除外)，增长势头强劲。其中，广西北部湾港集装箱吞吐量69.96万标准箱，同比增长17.1%，增速比上年同期提高5.0个百分点，比上半年提高0.2个百分点；内河规模港口集装箱吞吐量34.53万标准箱，增长4.1%。

7月份，规模以上港口集装箱吞吐量同比增长11.4%，扭转了6月份小幅下降的势头。其中，北部湾港集装箱吞吐量增长18.5%，由6月份下降3.1%转为较快增长。

二、港口货物吞吐量降幅收窄的主要原因

得益于国家加快“一带一路”、北部湾经济区、中国-东盟自由贸易区发展，珠江-西江经济带上升为国家战略，西部大开发向纵深发展，以及降息降准等各项政策红利释放，带动区内外经济发展，促进广西外贸进出口平稳增长，拉动港口外贸货物吞吐量持续较快增长。

但受国际航运市场不景气影响，全球贸易增速放缓、国内经济下行压力持续加大，国内外航运市场持续低迷，煤、铁矿石等主要货品水路运输下滑。加之广西航运企业规模偏　偏小，而企业融资难度加大、成本上升，导致企业船舶更新改造和购置困难，航运企业市场竞争力弱，影响进出港口物资的充盈。1-7月规模港口货物吞吐量仍在下降，7月份虽有回升，但企稳的基础不牢，尤其是内河港口，7月份货物吞吐量仅增长1.3%，回稳趋势尚不明朗。

三、建　议

一是抓住国家加快“一带一路”建设和广西作为“海上新丝路”始发港门户、国家加快推进北部湾经济区开放开发、珠江-西江经济带开放发展上升为国家战略，中国-东盟自贸区今年由广西主办的有利时机，加大水运港口码头及航道等基础设施建设力度，提高港口吞吐能力。

二是及时优化运力结构。航运企业要抓住油价下降、油运需求不断增长，油船和集装箱船市场前景看好，以及拆船补贴等政策延续，国家加大结构性减税力度、降低融资成本等有利时机，加快船舶更新改造进程，促进船舶向大型化、专业化发展，提高航运市场竞争力。

三是加强市场监管，提高政府服务水平。简化船舶入籍、航线开辟、货物通关等手续；加大对口岸、铁路部门联检和协调，为开展转水、转铁业务提供便利快速的口岸环境；实行严厉的港口和航运市场监督，严肃查处恶性竞争行为。

四是积极开展航运市场调查研究。密切关注世界经济形势发展变化，及时提出应对对策和措施。

（邓海梅）