广西高速公路试点“区市共建”新模式

摘要提示： 记者从广西交通投资集团梧柳路（梧州至柳州）指挥部了解到，按照广西部署的县县通高速区市共建建设新模式，日前该指挥部与沿线地方政府签订了征地拆迁总包干协议，实行征地拆迁包费用、包责任、包进度。 据了...

            记者从广西交通投资集团梧柳路（梧州至柳州）指挥部了解到，按照广西部署的“县县通高速”“区市共建”建设新模式，日前该指挥部与沿线地方政府签订了征地拆迁总包干协议，实行征地拆迁“包费用、包责任、包进度”。

          据了解，梧柳高速是广西采用“区市共建”新模式的首个试点高速公路项目，与沿线地方政府签订征地拆迁总包干协议后，由地方政府负责永久性用地征用、房屋结构物拆迁、杆线拆迁及过程协调等相关工作，征地拆迁费用中超出部分由沿线各市、县、区负责及时筹措解决，而项目产生的耕地占用税、建筑安装工程营业税，则全部用于弥补征地拆迁超支部分，以此实现“区市共建”双赢目标。

          据悉，梧柳高速公路是目前广西在建高速公路中线路最长、投资规模最大的高速公路项目，全线征地拆迁涉及4个市、11个县区、25个乡镇、82个村委会。截至今年10月底，梧柳路全线已完成征地拆迁约2.1488万亩，累计完成形象投资47.1亿元。