民族大道修复整治工程将新建49座公交候车亭

（上图为民族会展路口(南)改造后的公交候车亭）

　　民族大道修复整治工程正在如火如荼地施工中，其中包括公交候车亭。6月17日，从市交通运输局了解到，民族大道将共计拆除38座旧公交候车亭，新建49座公交候车亭。为保障地铁1号线东段试运营，6月28日前将完成南湖桥至三岸收费站段的所有公交候车亭建设并投入使用，7月30日前完成南湖桥至畅游阁段公交候车亭主体施工。

　　 候车亭现壮锦元素

　　6月17日上午，在民族会展路口（南），看到一个崭新的公交候车亭已经建设完成，仅有地砖还未铺完。只见候车亭采用蓝色顶棚，还预留了电子公交站牌的位置，而公交线路牌也抛弃了原来候车亭常见的三角体形状，改为平面设置。在候车亭顶部两旁，还设计了壮锦元素的花纹。这是目前民族大道（三岸收费站—邕江边畅游阁）修复整治工程新建公交候车亭项目目前建成的唯一样亭。

　　市民走在民族大道上，都能发现新建的候车亭比原来的长。市交通运输局公交科科长王仕国解释：“一方面是要将民族大道的公交候车亭进一步提升扩容，更好服务市民出行；另一方面部分站点还会根据地铁口、公共自行车的位置进行微调，进一步提升地铁、公交、公共自行车等多种出行方式间的接驳。”

　　此次民族大道上新建的公交站点站台长度分为30米、40米、60米和100米4种规格，其中30米和40米规格的公交站台较少，多数站点站台长度均为60米，而埌东汽车站（南）站也就是埌东汽车站门前的公交站长达100米，是唯一的百米站台。

　　“今后从公交埌东车场发出的公交车要在这里上客，所以这个公交站进出站的公交车辆会比较多。”王仕国介绍，很多站台调整后和地铁口非常近，部分站点甚至做到了出了地铁口就是公交站，乘客出行转乘会非常方便。

　　 多数为港湾式公交站

　　现有的民族大道公交站不少都是直线式公交站，公交站就设在主道和辅道之间的绿化带上，公交车进站停靠时，一条车道直接就处于无法正常通行的状态。而此次改造后，沿线新建的49个公交候车亭中有44个将改造为港湾式公交候车亭。

　　“港湾式就是在将公交站点设置在道路以外，公交车进站停靠时不会占用主道的路面，减少了对其他车辆通行的影响。”王仕国说，民族大道除了民族江北路口、金湖广场、竹溪立交等5个公交停靠站保持直线式站台，其余均采用港湾式公交站。

　　其中滨湖广场公交站更是采用了A、B站设置，以方便进入右转匝道的公交车辆停靠。A、B站即一个公交站设置两个公交候车亭，一个位于主道边，为在道路上直线行驶的公交车辆服务；一个设置在右转匝道边，为右转公交车辆服务，这也让滨湖广场站的公交候车亭达到了8个之多。

　　 民族大道公交站更密集

　　此次改造过程中，公交站点得到进一步加密，整个民族大道的49个公交站点中，有28个公交站点原地改造，15个公交站点在迁移位置后进行改造，新建6个公交站点。

　　其中新民路地铁口位置增加一对公交站，凤岭立交位置增加一对公交站，埌东汽车站北侧也就是埌东公交站对面新建一个公交站，而民族大道枫林路口和南宁收费站之间也预留新建一个公交站点。

　　“和原来的民族大道公交站点相比，今后在新民路和凤岭立交都将多一个站点。”王仕国介绍说。在这些公交站点投入使用后，现有的东往西方向埌东汽车站的公交站，也就是位于埌东汽车站东侧仙葫大道上的公交站点将面临取消。