全区唯一一座动车所吃紧 广西将在桂林建第二个动车所

动车在广西大受欢迎，全区唯一一座动车所吃紧

广西将在桂林建第二个动车所

自从2013年底广西高铁开通，广西人乘坐高铁、动车的热情高涨。至今南宁铁路局共购置回40多组动车，每天运营结束后，所有动车都回到广西唯一的动车所——位于屯里的南宁动车所检修保养停置。加上一些临客的动车，南宁动车所面临超荷。日前，记者从南宁铁路局获悉，为缓解南宁动车所的压力，计划在桂林开建广西第二个动车所。

2日晚上，记者在南宁动车所了解到，目前检车库内有4条检车线，按每天检车线可供2列动车（8节编组的）停置，同时最多能容8列动车（8节编组）检修，按照每列动车需要检修3个小时计算，每天晚上需要检修的动车需要排队等候上线。为扩大检修能力，目前南宁动车所检车库增加建设另外2条检车线，这新增的2条检车线完工后，将可提高检车能力。

据南宁动车所相关人员介绍，目前南宁铁路局共有40多组动车，一些如开至北京的动车在北京过夜外，每天晚上共有16组动车在南宁动车检修保养，检修的动车有开行至区外的，也有在区内开行，“西安动车所使用5年了才有15组动车检修，南宁动车所才投入使用一年多，现在都有16组动车检修了”。

除了检修库紧张外，南宁动车所的停车场也吃紧。南宁动车所占地面积1040亩，与南宁东站相距3公里，承担南广、南柳、南钦等高铁线路所有列车的运营维护、检修保养工作，可同时容纳近50列8节编组的动车。“新购置回来的动车，或者是增开临客的动车在南宁动车所停车场停放都是问题”。南宁铁路局相关人员表示，目前南宁动车所的压力在增加，开建另外一个动车所迫在眉绝。

记者从南宁铁路局了解到，为缓解广西动车在南宁动车所停放、检修保养的压力，根据国家铁路路网统筹规划，计划在桂林开建广西第二个动车所，桂林动车所建成后，从桂林火车北站始发的动车将在该所检修、养护和停放，不再都开到南宁动车所来。

 （记者 黎兆齐）