官方版打车APP推出已大半年 受访乘客使用率仅2%

13.04.2015  13:50

    

     调查打车APP

    官方版打车APP推出大半年,一度有传言面临淘汰危机

    “等车车”打的APP为何等不到人爱?

    核心提示

    去年8月,南宁市交通运输部门推出了一款名为“等车车”的APP,这款集打车、公交线路、路况查询、大巴车票查询于一体的APP,吸引了不少目光。其主要功能与“滴滴”、“快滴”两大打车软件相似,因此,“等车车”又被称为南宁官方版的打车软件。

    “等车车”面市半个月后,本报曾做过调查,发现该APP鲜有人知。转眼,大半年过去了,一度有传言,“等车车”因为使用的人太少,面临淘汰的危机。交通运输部门斥资推出“等车车”的合理性,也受到了诸多质疑。对此,记者向南宁市交通运输局发函,希望了解“等车车”运营现状,却迟迟未能得到答复。

    两方观点

    司机:没有“奖励”,不经济

    “到现在,我只接得过两单。”4月3日,在开往南宁东站的出租车上,记者跟的哥李师傅聊起“等车车”,他忍不住吐槽。让他失去信心的,不是软件的技术问题,而是经济利益。

    李师傅说,在“等车车”出来前,不少司机都安装了“滴滴”、“快滴”。两大打车软件的竞争,让司机尝到了甜头。其中最重要的一环,便是高额的奖励。每成交一定金额,司机可以获得相应奖励。虽然后来奖励缩水,但每个月少则几十、多则数百的奖励,还是吸引了很多司机使用。

    “这或许是大家不愿意用‘等车车’的原因吧。”李师傅举例,有一次他在衡阳路附近接单后,遇见一个“路痴”乘客,讲不清楚位置,他开着车,在小巷里兜转20多分钟,都找不到人,一路上他看到客也不敢接。最终,乘客一个电话过来,说已经打别的车了,他一下损失了几十元。“如果打车软件没有奖金激励,哪个司机愿承担这样的风险?

    随机调查

    调查问题:司机使用“等车车”吗?

    调查人数:10名出租车司机——

    2名司机:表示还在通过“等车车”接单

    5名司机:表示“跑空风险大,不经济”。

    3名司机:表示在偏僻路段可以考虑接单。