50座智能公交电子站牌“上岗” 市民候车心里有数

　　智能公交电子站牌亮相南宁街头。为电子站牌提供电源的柔性太阳能板（暗色块）覆盖安装在公交候车亭顶棚上 记者  段柳健    摄

　　细心的市民可能已经发现，最近，南宁一些公交站点启用了新的公交电子站牌，上面清晰地显示着经过该站点的各条公交线路、公交车还有多少站能够到达等信息。昨日，2015南宁市为民办实事项目南宁市智能公交电子站牌系统试点工程通过验收进入试运行，首批50座智能公交电子站牌上岗服务。

　　50座公交电子站牌“上岗”

　　“6路车距本站3站，87路车距本站5站。”昨日上午9时30分，滨湖广场南侧公交站，两块电子站牌正在工作。记者观察发现，电子站牌会显示各条线路公交车辆中，最近的一辆车距离本站还有多少站，而当车辆进站后则会直接显示下一辆车距离本站还有多少站。

　　最近，民族大道、双拥路、滨湖路等路段部分公交站牌换上了“新装”，共安装了50套智能公交电子站牌显示设备，并于昨日通过项目验收，正式投入为期两个月的试运营。该电子站牌将公交线路、到站状况等信息通过电子屏及时发布，方便乘客随时掌握公交车辆动态信息，让乘客做到等车、坐车心中有数。

　　新站牌使用太阳能供电

　　在滨湖广场公交站，公交候车亭顶棚上安装了柔性太阳能板，用于太阳能发电。太阳能板整个贴在公交候车亭顶棚上，柔软得像块膜，从一旁看不出有异常，只有抬头看顶棚时才会发现太阳能板的痕迹。这个太阳能板即是电子站牌的能量来源。

　　南宁市交通运输信息管理中心主任韦海和介绍说，电子站牌显示时间为每天5时30分至23时30分，显示时需要消耗电力。而电子站牌的亮点之一便是使用了柔性的太阳能电池。由于南宁市部分公交候车亭建设历史比较久，供电比较困难，因此电子站牌在有市电的情况下使用市电，没有市电就智能切换成采用太阳能和蓄电池的方式进行供电，以保证电子站牌正常运行。

　　未来将推广并接入BRT

　　据介绍，智能公交电子站牌充分利用目前公交智能调度管理系统的GPS数据发布车辆信息。GPS位置信息每隔10秒更新一次，LED电子显示屏不仅可以显示多条公交线路信息，还能发布公益类公交服务信息及其他社会信息文字（如天气预报等）。

　　下一步，南宁市交通运输局将逐步在市区推广智能电子站牌，完善和扩展站牌后端系统及功能，接入BRT系统等，并增加手机二维码查询、视频监控等功能，打造“智慧公交”和“智慧南宁”。

　　南宁市交通运输局总工程师梁展凡介绍说，这是南宁市乃至全区首次采用了柔性太阳能等先进技术的智能公交电子站牌，是市委市政府2015年为民办实事项目，也是利民便民措施之一。

　　“现在还是有一些数据出现不太准确的情况。”韦海和介绍说，电子站牌有为期两个月的试运行时段，将进一步进行校准，确保数量准确程度能够达到理想水平。市民如果发现出现信息有误或者有什么意见或者建议，请拨打电话12319进行反馈。

　　50座电子站牌分布

　　茶花园民族路口（2座）

　　滨湖广场（4座）

　　民族茶花园路口（2座）

　　碧湖路中（2座）

　　金洲金湖路口（2座）

　　金洲嘉宾路口（2座）

　　金洲民族路口（3座）

　　南湖公务员小区（2座）

　　滨湖碧湖路口（1座）

　　滨湖迎宾路口（2座）

　　滨湖嘉宾路口（2座）

　　双拥桂春路口（2座）

　　南湖广场（2座）

　　双拥青山路口（2座）

　　青秀民族路口（2座）

　　青秀中柬路口（2座）

　　竹溪立交（2座）

　　民族金洲路口（2座）

　　民族星湖北一里（2座）

　　民族共和路口（2座）

　　民族江北路口（2座）

　　迎宾金洲路口（2座）

　　迎宾滨湖路口（2座）

　　市政府站（2座） （记者 王志鹏）

编辑：罗宁