国务院总理李克强16日至17日在塞尔维亚首都贝尔格莱德出席第三次中国—中东欧国家领导人会晤，并于17日上午集体会见塞尔维亚、匈牙利和马其顿三国总理，一致同意共同打造中欧陆海快线。欧洲问题专家、上海社科院研究员伍贻康17日对记者表示，中欧陆海快线建成后将大大降低中欧间的物流成本，密切两地经济联系，助力“一路一带”建设。

　　李克强17日表示，中欧陆海快线是匈塞铁路的延长线和升级版，这是继各方在去年布加勒斯特会晤期间签署匈塞铁路相关协议后取得的实质进展。快线南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯，中途经过马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德，直接辐射人口3200多万，建成后将为中国对欧洲出口和欧洲商品输华开辟一条新的便捷航线。法新社16日援引李克强当天的讲话称，中东欧国家拥有天然良港，与铁路、公路等交通干线连接起来，可以发挥巨大的综合效应。此次中、匈、塞三国已达成协议，合作建设匈塞铁路，力争在两年内建成一个符合欧盟标准、适合各方需求的现代化快速铁路。法新社称，李克强在塞尔维亚前两天的会晤重点是中国向欧洲出口交通网络，塞尔维亚希望借匈塞铁路成为中国通往巴尔干半岛和欧洲的大门。

　　“塞尔维亚期待从与中国的峰会中获益”，《土耳其周刊》16日以此为题说，塞尔维亚政府对加强与中国的合作充满信心。该报援引塞尔维亚副总理米哈伊洛维奇的话称，中国将向中东欧国家投资100亿欧元用于基础建设，塞尔维亚将成为基建中心。据路透社16日报道，中国还将设立30亿美元规模投资新基金，投资中东欧地区。《土耳其周刊》称，中国承建的贝尔格莱德跨多瑙河泽蒙－博尔查大桥即将通车，李克强访塞期间将参加大桥的通车典礼。大桥的建成使贝尔格莱德泽蒙区到博尔查区之间的通行距离与时间缩短70%。“俄罗斯石油”网16日称，这座跨多瑙河大桥命名为“中塞友谊桥”。美国《国际财经时报》16日称，李克强上任后首次正式访塞，也让他成为中国28年来首位访塞的总理。塞尔维亚是中国在中东欧地区的首个战略伙伴，近年来，两国贸易额以每年19.6%的速度递增，2013年，双边贸易额达到6.12亿美元。“中国总理用丝绸之旅连通中亚和欧洲”，美国《外交官亚太时事》杂志17日评论称，此次会晤再次为中国与丝绸之路经济带国家签订双边协议提供良好机会。中国加强与丝绸之路经济带国家的基础建设合作，有助打通与中亚和中东欧国家之间的商业通道，促进双方贸易往来。

　　不过一些欧洲媒体面对中国与中东欧国家不断达成投资和合作协议，发出“中国要征服东欧”的感叹。德国《斯图加特日报》17日报道称，北京用廉价贷款拉拢东欧和东南欧国家。欧盟仍未走出欧债危机阴影，无法帮助巴尔干地区，而这些国家急需资金改善落后的基础建设，中国资金因此很受欢迎。报道称，一些欧盟外交官认为，北京利用“峰会外交”正在分裂欧盟成员国，破坏对华共同政策。记者17日在贝尔格莱德采访多名当地民众，不少人表示十分欢迎中国在当地投资，帮助基建。一名白领对记者表示，与中国加强关系能缓解来自欧盟的压力，平衡该国与周边国家的地缘政治关系。中国国际问题研究院欧洲研究所所长崔洪建17日告诉记者，欧洲人现在仍未适应中欧实力此消彼长，且刚经历债务危机的欧盟有点“神经敏感”。事实上，中国与中东欧国家的合作一直开放透明。中国每年都邀请欧盟官员参加中国与中东欧国家间的重要会议，欧盟近两年开始派员出席。

本文来源: 中小企业

19.12.2014  01:26