桂林4条在建高速公路进度过半 1小时经济圈将形成
资源至兴安高速公路正加紧施工。首席摄影记者游拥军 摄
原标题：桂林1小时经济圈即将形成
4条在建高速公路进度过半
桂林生活网讯（桂林晚报记者张鲲）要致富，先修路。高速公路建设所带来的影响不仅是方便群众出行，更关乎着沿线地方经济的发展。因此，在今年市领导跟踪服务推进的“重中之重”项目中，县县通高速工程被提上了一个新的高度。
连日来，记者走访施工现场及施工单位了解到，目前我市在建的4条高速公路进度已过大半，拟建项目前期工作也正在稳步推进。按照市交通运输局计划，2017年我市高速公路通车里程将达到680余公里，基本形成桂林1小时经济圈。
灌阳荔浦今年有望通高速公路
连通灌阳县文市镇永安关与全州县凤凰乡的灌凤高速公路，目前正在进行最后的冲刺工作。按照计划工期，这条全长近50公里的高速公路，今年年底前就要建成通车。
灌凤高速公路是广西高速公路网规划中“横2”灌阳(永安关)至三江(唐朝)高速公路的重要组成部分，是国家高速公路网规划中厦门至成都高速公路广西境内路段，同时也是桂北地区沟通湘、赣，连接珠三角经济圈的快速通道。
作为4条在建高速公路中进度最快的一条，前段时间连日的雨水天气也没有对灌凤高速的工期造成太大影响。工人们全力以赴，正在加紧进行安全防护、电力等路面附属设施的施工。
“目前，我们的路面施工已经完成了60%左右。控制性工程还差一座700多米长的塘屋岭特大桥，这也是全线最大、最关键的一座桥，预计8月底可以全线合龙。”广西凤城高速公路有限公司相关负责人说。
据了解，灌凤高速公路截至6月底已累计完成投资29.7579亿元，占总投资额的97.8%。全线土石方工程和涵洞通道已全部完成，桥梁累计完成98%，路面基层累计完成90%以上，超40%路面已完成沥青(水泥)面层施工，绿化工程正在稳步推进。
此外，按工期计划，阳朔经荔浦至柳州鹿寨高速公路今年年底也要完成主体工程建设。记者从市高速公路建设领导小组办公室获悉，该高速公路目前全线土石方累计完成100%，隧道累计完成89.6%，桥梁累计完成88.4%，涵洞通道累计完成99.2%，累计完成投资占总投资额的80.9%。
资源龙胜高速公路加紧推进
资源和龙胜是我市的两个山区县，原来的交通不便，使得通往这两个县的高速公路倍受期待。据市高速公路建设领导小组办公室相关负责人介绍，目前资源至兴安、桂林经龙胜至柳州三江的高速公路正在加紧建设，整体工程按计划推进。
23日，记者驱车由市区前往资源。过兴安白竹铺没多久，一根根矗立着的高架桥桥墩便映入眼帘。中国铁建二十五局相关负责人告诉记者，资兴高速公路地处越城岭山脉腹部，起点在资源县梅溪镇，终点接兴安至桂林高速公路的严关互通，全线总长近83公里。由于地理位置特殊，全线桥梁、隧道长度就达35公里多，占全线的43.7%，因此施工难度比在平原地区修建高速公路要大得多。
经过近2个半小时的车程，记者来到了位于第五标段的控制性工程资江大桥。只见位于江中的桥墩已经全部成型，江岸边，工人们正冒雨对一座近10米高的桥墩上部结构进行混凝土浇筑。在距离资江大桥不远处的资兴高速公路K33+600～700处，部分路基的边坡已经成型，几台挖机和推土机正在进行着路基的填土施工，远望已经能够看出一些高速公路的雏形。
在制梁场内，记者见到了该标段副总工程师王秋春，他告诉记者，整个五标除了1座桥还没有出地面外，其余14座已全部进入上部结构施工。“你看，现在我们采用的是先进的全自动智能制梁技术，除了钢筋焊接与装模，其余工序全部自动化完成，20多米长的T梁，一天就可以生产出7片，今年年底就可以把14座大桥全部建完。”
据悉，目前资源至兴安高速公路已经完成了桥梁隧道建设50%以上的工程量，雨季过后，全线将重点实施路基填筑、边坡开挖等基础工程的施工，力争明年年底实现全线通车。届时，资源往来市区的车程，将缩短一半以上。
相比之下，桂林经龙胜至柳州三江的高速公路整体进展略快一些。记者从广西桂三高速公路有限公司获悉，截至6月底，该项目已累计完成总投资的51.7%，全线清表工作已全部完成，路基土石方与防护工程已完成70%以上，桥梁桩基、涵洞通道工程已完成80%以上。预计明年年底前可实现竣工通车。
1小时经济圈即将形成
县县通高速公路，打造桂林1小时交通经济圈，是我市高速公路路网建设的一个目标。记者从市交通运输局了解到，目前桂林市辖区内已建成高速公路里程402公里，在建项目里程280余公里。按计划，至2020年，我市境内高速公路通车里程将突破900公里，所有县区将实现通高速公路的目标。届时，以绕城高速为起点，我市前往各县有望在1个多小时内到达。
通过向市高建办咨询，记者了解到除了灌阳至全州凤凰、阳朔经荔浦至鹿寨、资源至兴安、桂林经龙胜至三江4条在建高速公路项目外，还没有建高速公路的恭城，目前也已启动了一个项目的前期工作。
这条高速公路由灌凤高速灌阳县文市镇附近路段引出，纵贯恭城瑶族自治县，终点在平乐境内，与已建成的阳朔至平乐高速公路相接。全线总长约135.531公里，项目业主为市交通投资控股集团有限公司，计划于明年开工，2019年建成通车。今年6月，该项目已向11家有意投资人发出了招标邀请函，目前项目业主正在抓紧编制《灌阳至平乐高速公路项目投资合作协议》。
此外，结合绿色交通城市的创建，我市还将陆续开工新建荔浦-玉林、桂林-柳城、桂林-南宁四车道改八车道等高速公路项目，并开展桂林绕城高速公路改造、城步-贝子江-龙胜高速公路前期研究。