新柳州南站编组站开通 广西铁路货运提升两倍以上

25.07.2015  11:38

  新的柳州南站编组站航拍图  中国铁建二十五局供图

  南宁新闻网—南宁晚报讯(记者  黎兆齐  通讯员  谭贵中  钟咏峰)汽车运货装车好后就可开往目的地,然而火车装完货物后还得根据去往的不同方向,先抵达编组站重新编组,然后开往全国各地。昨日,广西最大的铁路编组站——柳州南站编组场扩能改造竣工正式投入使用。新的编组站日均办理货车周转能力近期可达1.9万辆(节),较之前提升2.3倍。

  编组站是用来做什么的?南宁铁路局柳州南站副站长王东军介绍说:“汽车装好货物后就可以直接开往目的地了,但火车不行,首先将从南宁、北海、防城、钦州装运的货物火车皮开到柳州南站编组场,然后根据货物的最终去向,如发往上海方向的,其火车皮重新编组为一列;去向昆明方向的重新编组成一列火车。

  昨日上午,记者在柳州南站编组场看到,新扩能改造完工的车场望不到尽头,编组站长5.4公里,宽500米,面积约3平方公里。编组站内有20多股车道,一些从各地装运好的火车皮运来编组站后,在轨道道岔处,根据货物要发往的方向,将火车皮拆解重新编组送入相应的股道,各股道上的火车皮再重新编组成为一列火车。

  据悉,柳州南编组站素有广西铁路运输“心脏”之称,连接湘桂、黔桂、焦柳、柳南等铁路干线,主要担负衡阳  、贵阳  、怀化  、黎塘等多个方向货车的到发、解编任务。近年来,南宁铁路局连续多年货物发送量达1亿吨,建于1965年的原柳南编组站已处于严重超负荷运转状态。为适应铁路货运需求,柳州南站编组站扩能改造升级势在必行,同时,通过升级改造,使柳州南站编组场实现生产数据集成、信息共享、智能决策和作业过程控制自动化,大大提升了货运列车作业的能力。

  据施工单位中国铁建二十五局集团现场负责人蒋向阳称,柳州南站编组场扩能改造于2013年3月全面动工建设,共涉及新铺轨道69.40公里,道岔181组。施工期间,不仅需要确保旧的车站线路正常运营,还要保证湘桂、黔桂等铁路干线的运营安全,任务可谓艰巨。

  王东军介绍,新的柳州南站编组场投入使用后,日均办理货车周转能力近期可达1.9万辆(节),较之前提升2.3倍,远期2020年可达到2.4万辆(节)。柳州南站编组场是广西最大的铁路编组站,也是华南地区最大的编组站之一,它的开通不仅柳州地区受益,包括南宁、北海等北部湾片区都将享受它的便捷,使铁路货运效率得到极大的提升。

编辑:覃凤妮