油价八连跌广西河池票价不跟跌
油价八连跌广西河池票价不跟跌（网络配图）
自今年7月21日开始至11月14日，国内油价连续“八连跌”，国内多数省份93号汽油零售价已全面进入6元时代。“随着油价下调，青岛、昆明等多个城市已经宣布取消或降低燃油附加费，为何我市票价依然坚挺不变？”针对很多群众质疑，市物价局介绍说，我市货运价格已经实行市场调节价，而出租车、客运票价严格按照自治区相关文件规定执行。
出租车燃油附加费暂不调整
“成品油价格不是降了吗？为何出租车燃油附加费未随油价下降而下调？”连日来，很多乘客致电本报提出质疑，河池城区出租车燃油附加费提高到2元/乘次已有几年，原来油价贵尚可理解。如今油价已经连续下跌，为何出租车燃油附加费未见松动，只“跟涨”不“跟跌”？
据市物价局相关负责人介绍，我市出租车燃油附加费严格按照自治区物价局的文件规定执行，与汽油价格涨跌幅度实行挂钩联动，不论行程远近，采取按乘次收取或取消燃油附加费的运油价格联动方式。
具体计算方式为：按90号汽油4.1元/升为基点油价，当期油价提高到4.5至5.09元/升，收取1元/乘次；当期油价提高到5.1至6.09元/升，收取2元/乘次；当期油价提高到6.1至7.09元/升，收取3元/乘次。
据介绍，自2009年12月20日起，河池城区出租车开始收取1元/乘次的燃油附加费。2012年以来，国内油价开始看涨，90号汽油甚至进入8元时代。当年10月份，河池召开出租车燃油附加费调整听证会。由于当时油价已经达到第三档（6.1至7.09元/升），按规定应该收取3元/乘次的燃油附加费。基于河池实际，当时听证会参加人一致同意将1元/乘次的燃油附加费提高到2元/乘次，并通过市人民政府同意后，于2012年10月8日正式实施。
据市物价局介绍，目前90号汽油油价为6.24元/升，处于第三档（6.1至7.09元/升）标准，按规定是应该收取3元/乘次的燃油附加费。因此，虽然目前油价已经“八连跌”，但由于油价变动未达到调价幅度，因此，出租车燃油附加费暂不调整，依然执行2元/乘次的标准。
客运票价执行最高限价
据市物价局介绍，按桂价格〔2009〕500号和桂价电〔2006〕29号的规定，公路客运运价执行与成品油价格联动机制，不分车型、道路等级收取或取消燃油附加费。以0号柴油、90号汽油4.1元/升为基点油价，当期油价提高到4.6至5.19元/升，收取0.01元/人公里的燃油附加费，油价每提高0.6元/升，加收0.01元/人公里的燃油附加费，以此类推。
“客运市场票价执行最高限价制度。为了维护市场公平，客运企业也不能以低于市场成本价参与市场竞争。因此，在最高限价与成本价区间，客运企业拥有自主权。”市物价局介绍说。
以金城江至 南宁 琅东高二级商务车直达班次为例，根据自治区物价局文件规定计算，该班次按当时油价7.0至7.59元/升最高档次收取0.05元/公里燃油附加费，最高限价为135元/人次。多年来，根据河池实际以及消费水平，河池运达汽车运输有限责任公司的该班次现行票价为118元/人次。目前随着90号汽油油价下跌为6.24元/升，处于5.8至6.39元/升档次，相对应收取的燃油附加费为0.03元/人公里。
依然以金城江至 南宁 琅东高二级商务车直达班次为例，根据0.03元/人公里的燃油附加费收取标准，该班次最高限价为130元/人次。目前 河池 运达汽车运输有限责任公司的该班次现行票价依然为118元/人次不变，并未超过物价部门规定的最高限价。
据 河池 运达 汽车 运输有限责任公司介绍，自2006年后，油价一直上涨，企业运营成本沉重。目前油价虽然下跌，经营成本也确实有所降低，但仍然没回到之前的水平。由于目前的票价也没达到最高限价，公司也将根据油价的变动，灵活定价，尽量减轻乘客的经济负担。（张锐锐 唐洁云）