城管部门计划近期用8个“紧箍咒”管住泥头车，其中对2月底前未按要求办理建筑垃圾运输证的泥头车，不再允许进入南宁。

      南宁市整治泥头车战役分三个阶段实施。第一阶段从去年12月起到春节前，坚决打击跑、冒、滴、漏，特别是无牌无证等各类泥头车违章行为，规范建筑渣土运输市场；第二阶段从3月开始至6月底，采取规范管理措施进行长效化管理；第三阶段从7月初开始，进一步巩固提升整治成果，制定泥头车管理的新举措。

      围绕这三个阶段的整治工作，春节后将采取8个措施强化泥头车管理。

      一是截至2月28日，集中攻坚“五项规定”的落实。这“五项规定”内容是，对建筑垃圾运输企业核载质量5吨以上的自有车辆不少于30台，运输车辆必须安装北斗/GPS双模或北斗卫星定位行驶记录仪、醒目顶灯、机械化密闭运输装置，车辆后挡板喷涂车辆放大号牌，未达以上要求的车辆不予办理建筑垃圾运输许可证。其间，各城区、开发区将重点查处泥头车的无证运输行为，逐人逐车核查，严管重罚。

      二是从3月1日起，对没有办理建筑垃圾运输许可证的车辆将不再受理办证申请，对少部分不守规定、不服从管理的泥头车将不再允许进入南宁。同时，全面清理普查现有的密闭化运输车辆。坚决淘汰一批老、旧、残或者密闭达不到要求的运输车辆。至1月28日，全市已有2018辆符合“五项规定”的泥头车获得了建筑垃圾运输许可证。

      三是正式运行建筑垃圾运输车辆卫星定位监控与执法信息平台，逐步实现对建筑垃圾车辆装、运、消监控的智能化、信息化管理。各城区、开发区建筑垃圾运输车辆卫星定位监控与执法信息系统终端将安排座席员24小时监控，全市联网开展建筑垃圾运输车辆的监控。

      四是建立建筑垃圾运输车辆数据库。南宁市城管局与市建委联合办公，要求今后新开工的工地，建筑垃圾运输只能选用数据库里的运输公司车辆。

      五是消纳场审批权下放，3月开始将建筑垃圾容量50万立方米以下(含50万立方米)或面积80亩以下(含80亩)的消纳场审批权下放属地城区、开发区。同时建立建设工地建筑垃圾运输保洁保证金制度。

      六是鼓励运输企业购买新型密闭运输车辆。2月28日后，只允许给新型建筑垃圾密闭化运输车辆办理建筑垃圾运输许可证；给予新型密闭车辆在市区内除上下班高峰期外全时段、不限区域运输；对于购买有8辆新型密闭建筑垃圾运输车辆的企业，可给予核发建筑垃圾处置许可(运输)证；给予使用新型密闭车辆运输的工地免收保洁保证金，工程项目招投标时优先中标、提高其运输单价等优惠政策予以扶持。

      七是进一步深化运输企业考核。从3月1日起按照《南宁市城市建筑垃圾运输单位考核细则》的要求，对已审批的运输企业实行公司化、规范化管理，进行计分考核，考核不合格的取消或暂停建筑垃圾运输资格，并录入信用系统进行失信惩戒，从而使企业自动、自觉加强对自有车辆建筑垃圾处置活动的监管。

      八是推进行业自律。3月起，将组织各运输企业成立建筑垃圾运输行业协会，通过政府引导和行业自律，逐步使运输市场步入健康发展的良性轨道，形成政府管协会、协会管企业、企业管车辆的管理模式，由政府强制管理向社会企业自治转变。从7月1日起，将再次换发建筑垃圾运输许可证，通过逐车审核，限制密闭程度。（尹海明 吴希玉）

本文来源: 建设厅

30.01.2015  20:03