网友讲述南广间的火车记忆:昔日耗时1天如今3个多小时

27.12.2014  12:47

    12月26日,南宁火车东站投入运营。南宁市公安局南湖分局巡警大队、凤岭派出所结合日常治安防控工作逐步实行重心转移,南宁特警作为全市反暴恐主力军,将“屯警街面、动中备勤、武装处突”工作延伸到火车东站,全力以赴做好火车东站反恐安保各项工作。 记者 段钦中摄

    12月26日,南广高铁开通,南宁至广州最快3个多小时,将两地的地面交通带入了一个全新的时代。据了解,自上世纪80年代开通火车,从最初的二三十个小时,到现在最快3个多小时,南宁至广州的火车经历了多次提速。

     1986年,南宁至广州284/1次,南宁08:00开,次日12:00到广州,全程整整28小时

    发言人物:网友“@小熊帅帅1979”

    我第一次坐火车去广州是1988年的夏天,那年我刚9岁,放暑假了,跟着父亲去广州探亲。当时南宁到广州的火车,要走湘桂线到衡阳,转京广线再转头南下。

    这是我第一次坐长途火车,所以对那次经历印象特别深刻。火车快到衡阳时,列车员通知所有人把窗户全部都关上,说衡阳要上好多人,有人从门口上不了就会爬窗户。到了衡阳,果然发现站台上满是人,我们车厢有个人没关窗户,结果真的从那个窗户爬了不少人上来。列车过了衡阳之后,原本就人多的车厢更拥挤了,过道里都挤满了人,座位底下躺着人,连厕所也被人霸占。

    当时我和父亲坐一个两人座,晚上我躺在座位上睡着了,父亲只坐边上一点点,到广州是第二天吃午饭的时候了。大人们都说,这一路走得真辛苦,但小小年纪的我却觉得很开心幸福。

     旁白: 上世纪80年代,南宁去广州的公路尚不方便,水路有客船。客船第一天晚上7时左右从南宁出发,第3天早上才能到广州。相比之下,火车已经算是相对舒适快捷的选择。

     1998年,南宁至广州572/3次,南宁17:15开,次日10:23到广州,全程17小时08分

    发言人物:网友“瓜豆

    我曾在上世纪90年代坐过几次南宁至广州的火车。印象中,火车下午4时多从南宁站发车,第二天上午到广州。那时,火车走三茂线的时候还是用蒸汽机车牵引,在茂名时又换成内燃机车头。

     旁白: 据铁路业内人士介绍,随着三茂线(佛山三水至茂名)全线于1991投入营运,南宁至广州也不用再绕行湖南了。南宁至广州的火车走湘桂线到黎塘,转黎湛线到河唇,转河茂线(河唇-茂名)、三茂线(三水-茂名)、广三线(广州-三水)到广州,南宁至广州的时间也大大缩短了。

     2009年,南宁至广州,2572/3次,南宁19:13开,次日6:56到广州,全程11小时47分

    发言人物:唐女士

    我曾在黎塘火车站做过售票员。当时黎塘至广州的火车票仅49元,南宁至广州的票价也就是贵几元钱,每到春运,大批的农民工往返于两地之间,两地之间就会加开多趟临客,但运能仍远远不够。因为春运汽车票会涨价,动辄三百元,对很多外出务工人员而言,价格实惠太多的火车永远是首选。当时,在火车站经常能看到的场景是,一些农民工兄弟从早上起在站里等着想上广州的车,但一直挤不上,一次次返回窗口改签,劝他们退票,选择别的交通工具,但他们都不愿意,说不论路上多辛苦只要能挤上车就好,有时可能等到当天最后一趟车他们才最终上得了车,看着特别心酸。

     旁白: 进入21世纪,伴随着铁路6次大提速,南宁至广州的运行时间不断缩短。到2009年,南宁至广州的2572/3次普快,仅需不到12小时就能跑到广州。(记者 张孟君)