白沙桥教育路口昨起“禁左” 适应期后违规罚百元

　　白沙桥教育路口实施“禁左”

　　为了缓解白沙桥教育路口的交通拥堵状况，从昨日起，南宁市交警部门对白沙桥教育路口实施“禁左”交通限制措施，禁止机动车从白沙桥引桥左转进入教育路。由于该交通限制措施刚开始实施，仍有驾驶员因不熟悉情况违规左转。现场执勤交警介绍，该路口已安装电子警察，抓拍违规左转的机动车，该电警预计过一段时间才开启，给予广大驾驶员一段时间适应。

　　驾驶员不适应新规

　　白沙大桥是连通江南、良庆片区与星湖路、桃源路、教育路一带的重要桥梁，每天早高峰，白沙大桥南往北的车流量很大。但白沙大桥引桥只有两股车道，直行车辆、左转车辆和非机动车都挤在这两股车道内，容易造成交通拥堵。“每天早高峰，白沙桥上等候通过教育路口的车辆都排到桥中心，我们不得不增派警力疏导。”南宁交警二大队副大队长丁杰说。

　　如何缓解该路口的交通拥堵状况？交警部门经过调研，认为白沙桥上左转进入桃源路的车辆占用了通行资源，是导致道路交通拥堵的原因之一，如果禁止白沙桥下来的车辆左转进入教育路，能提升道路交通的通行能力。

　　昨日上午，南宁交警部门正式把禁止左转的标志安装在白沙桥头，白沙桥教育路口“禁左”措施正式开始实施。上午10时，记者在该路口看到，路口绿灯只有两个相位，分别是白沙大桥直行和教育路左转相位，白沙大桥左转进入教育路的绿灯已经取消。但由于很多驾驶员还没适应该现行措施，仍然在白沙大桥直行绿灯亮起时左转进入教育路，后方等待的车辆不断按喇叭催促。

　　“这里已经安装电子警察，但考虑到驾驶员还不适应情况，暂时不启用。”丁杰介绍说，为了防止车辆违规左转，交警部门安装了抓拍违规左转的电子警察，将于适应期过后启用。如果驾驶员违规行驶，将面临扣3分罚款100元的处罚，还要参与交通安全教育。

　　治堵仍需更多措施

　　交警部门预计，该路口实施“禁左”措施后，路口通行能力将提高15%左右，白沙大桥交通拥堵状况得到一定的缓解。由于白沙桥教育路口“禁左”措施从昨日早高峰结束后才实施，效果如何仍需观察。

　　“白沙大桥治堵单单是路口禁左还远远不够，非机动车的管理必须加强。”交警二大队一名民警介绍，白沙大桥此前有一座非机动车引桥，后来因为各种原因拆掉了。现在非机动车与机动车共用车道，给原本只有两股车道的白沙桥引桥带来更大的交通压力，如果不采取措施，引导白沙大桥上的电动车，交通拥堵问题还是难以根治。当天上午，记者在该路口看到，仍有不少公交车从白沙大桥左转进入教育路。一名29路公交车司机介绍，他也是当天早上才知道该路口“禁左”，但标志牌上并没有标明“公交车除外”，也没有接到公司更改行车线路的通知，具体怎么做还要等公司进一步通知。

　　对于公交车是否也要“禁左”，丁杰表示，这关系到广大市民的出行，还需要交警支队与公交车公司进一步协商确定。

　　绕行凌铁大桥最快

　　白沙大桥教育路口实施“禁左”，一个重要因素是考虑到可选择的绕行线路较多。交警部门介绍，主要绕行线路有三条：

　　绕行线路一、从白沙大桥左转的车辆主要是要进入桃源路，有这一行车需求的驾驶员可以避开白沙大桥，从凌铁大桥过江，进入教育路延长线，再驶入桃源路。由于凌铁大桥车流量较少，这条绕行线路是最便捷的。

　　绕行线路二、机动车在江南片区驶入江南大道，再从桃源桥进入桃源路周边。

　　绕行线路三、仍然从白沙大桥过江，到白沙教育路口后直行，在前方的广西艺术学院掉头，实现左转。但要注意的是，由于白沙大桥过江车辆多，容易发生交通拥堵，而且教育路道路狭窄，如果在这里掉头也容易引发事故和交通拥堵，因此最好选择其他线路绕行，或是行驶到其他路段再掉头。 (记者 梁成龙 文/图)

编辑：梁丽玲