全球第二大直升机制造商瞄准中国通航市场 城市通勤“打飞的”或成真

    新华网南宁５月１２日电（记者 翁晔）５月９日至１１日，阿古斯特维斯特兰（以下简称“阿维”）直升机２０１５年全国演飞活动在广西南宁正式启动。此轮演飞共涉及全国１９个省市地区，覆盖全国２１个城市。业内人士分析，随着中国低空空域管理改革步入全国推广阶段，作为全球第二大直升机制造商的阿维公司看好中国通航市场，直升机作为城市通勤系统的重要组成部分，出门“打飞的”或将成为现实。

    随着低空空域管理改革的逐步推进，与过去相比，低空飞行审批相对宽松，审批时限也相对缩短。低空作业在国内发展势头也十分强劲，低空飞行表演、低空旅游航线、直升机观光业务、通勤航空试点等多种低空业务如雨后春笋般在全国范围内开展起来。阿维公司中国区指定经销商中美洲际直升机投资（上海）有限公司（以下简称“中美洲际”）区域经理廖晶晶介绍，以阿维直升机为例，目前飞机广泛应用于医疗救护、警务、陆地及海上石油服务、飞机播种、空中施肥、私人飞行等多个领域。

    据了解，目前通用机场的审批已经完全下放到地方政府手里，通用航空的准入门槛得以降低。以广西南宁为例，南宁伶俐通用机场于今年一季度正式开工，这也是全国首家水陆两用通用机场、广西首个通用机场。同时，根据２０１４年广西壮族自治区人民政府《关于促进民航业发展的意见》，到２０２０年，广西将建成各类通用机场达２００个。

    “广西通用机场的建设为民用航空的发展奠定了良好的基础，同时广西山区比较多，更容易发挥出直升机点对点飞行极致高效的特点。”　廖晶晶说。

    据活动主办方介绍，在传统概念中，直升机多用于政府和特殊行业作业飞行，但是此次演飞特别增加了定制航线飞行项目，如两地通勤航线、机场商务航线等。随着中国低空空域管理改革步入全国推广阶段，直升机作为城市通勤系统的重要组成部分，出门“打飞的”或将成为现实。（完）