再见了上尧码头!邕中心城港区最后一老旧码头关闭
再见了上尧码头
邕城中心城港区最后一个老旧码头关闭
12月12日，上尧码头还处于工作状态。
12日，南宁上尧码头，配套设施正安静地停在原地。
广西新闻网 -当代生活报讯（记者 梁如雪/文 何学俏/图）昨日，南宁市江北大道上尧码头显得比平日更为平静，尽管仍有间或传来的马达声、吊机的轰鸣声以及码头工人卸货搬货的吆喝声，但是工人们心里都已经明白，他们要与这个承载了自己多年记忆的码头挥手告别了。
“明天开始，我们就不在这儿干活儿了，你们也看看吧；今后这往来轰鸣的声音，或许也难听见了。”一位工人对我们说。由于南宁市要对邕江两岸综合整治和开发利用，亭子临时码头、陈东码头、上尧码头、西江码头、良庆码头、青龙港码头、三津码头这7个与邕城朝夕相伴多年的老旧码头，根据规划都在今年年内陆续“功成身退”。这个消息也让工作了几十年的码头工人们心里满是不舍。
南宁市交通运输局有关负责人介绍，由于历史原因，南宁市中心城港区的老旧码头规模小、装卸设备落后、技术等级低、集疏运条件差，且布局不合理；部分老旧码头甚至没有固定吊机，需要船吊来装卸货物；还有一些码头依靠人工装卸等较为落后的方式转运货物，因此已经不适合发展的需求。随着其他6个码头的陆续关停，今年12月初，南宁交通投资集团有限责任公司、南宁港航运输有限责任公司、南宁市港航管理处也签订了上尧码头的关闭协议书，承诺该码头在15日内正式停产关闭。这也意味着，南宁市中心城港区老旧码头关闭工作全部结束。
南宁市中心城港区老旧码头全部关闭后，将由南宁港牛湾作业区、志德码头、银泉码头承接原中心城港区老旧码头的货物装卸任务。
新闻背景
南宁港发展简介
据《广西航运志》记载，清朝嘉庆至民国100多年间，在邕江上游下楞至下游长塘之间，相继建成码头49处，津渡33处。这些老旧码头，亲眼见证了邕城变迁的点点滴滴，也让邕城积淀了丰厚的历史底蕴，形成了浑厚的码头文化，是南宁本土人文不可或缺的宝贵财富。
历史上，南宁素以商贸发达著称，溯左江而上可达龙州，溯右江而上可达百色，顺邕江而下可达梧州、广州、香港等地，自古以来就是我国西南地区东向的水上通道。从1959年至1979年，南宁港发展处于起步阶段，共建设300吨级以上泊位6个；改革开放至1999年，南宁港进入稳步发展阶段，其间共建设300吨级以上泊位31个；2000年之后，南宁港建设速度迅速发展，逐步向大型化、规模化发展，泊位吨级不断增大。