【行进中国 精彩故事】：市民乘公交不再“爬坡上坎”

　　　　枫林路开通209路公交车

　　　　一辆35路公交车正通过鲁班南路的铁道口

　　南宁新闻网—南宁晚报讯（记者    王志鹏/文  段柳健/图）1月4日上午7时50分，家住枫林路的刘女士在枫林南路公交站登上209路公交车，准备去上班。单位和家的距离没变，但在209路开通前，她早上要在7时赶到枫林百花路口，才有可能赶在8时30分上班前到达位于仙葫大道的单位。去年下半年，南宁市接连在江南大道、枫林路和鲁班南路开通公交车，让更多的市民能够方便地乘坐公交车出行。

　　 曾经  “爬坡上坎”上下班

　　“婆婆接送了我两个冬天，后来婆婆回老家了，我只能提前一个小时起床。”刘女士住在枫林路凤岭春天小区，2009年买房时售楼顾问就告诉她年内枫林路必定接通民族大道，刘女士很快装修入住，但没想到这个年内却让人等得遥遥无期。枫林路作为2006年的城建计划，却因为最后470米的拆迁问题，接通民族大道花了8年时间。

　　刘女士在仙葫大道一个单位上班，距离凤岭春天小区大门不足500米的埌东站就有直达公交车，可枫林路迟迟无法接通民族大道，她只能翻过埌东站对面的山坡上下班。翻山的小路两侧都是树木，行人也比较少，冬天下班回来时天色都已经暗了下来，走山坡的人也不多，同住的婆婆只好担任起接送的任务，每天接送她通过山坡。

　　两年后，婆婆回了老家，可枫林路只有开往市区方向的79路通到枫林百花路口，这个站点距离刘女士所在的小区有近一公里路程，她每天需要提前一小时起床，花20分钟走到公交站，再乘坐79路公交车向西到民族会展路口下车，再转乘87路折返向东，前往单位上班。下班高峰期，光是从埌东站到民族会展路口再转车回到枫林百花路口就需要一个多小时。

　　 如今  公交车直通家门口

　　自从去年底枫林路通车后，52路、94路和209路3条公交线路同步开进枫林路，而枫林路南公交站就设在刘女士所在小区大门对面，这让刘女士的生活有了很大变化。她每天只需要提前半小时出门，10分钟内基本都能等到公交车，然后花15分钟左右时间就到单位了。有时候她也会走路到埌东站乘车，步行时间也就10分钟左右。

　　和刘女士一样享受到便利出行的还有鲁班南路的何阿姨。何阿姨家住在肉联厂附近，门前原本有3条公交线路通过，2008年鲁班南路进行道路施工，因征地拆迁等历史遗留问题，公交车受限于道路条件无奈停运。从此，何阿姨需要走2公里左右才能走到最近的公交站点——大学鲁班路口。2014年，南宁市城市公共交通联席会议将鲁班南路恢复公交线路通行列入重点协调解决事项，最终在去年12月25日恢复了两条公交线路运营。

　　江南大道自建成以来受到交通路网、客流量、公交场站等一系列客观因素的影响，一直没有开通公交线路，出行成为沿线多个城中村居民的头痛事。去年3月28日，亭子站—三津村的93路公交线开通，让这条自建成后一直处于公交空白的穿城大道有了公交服务。

　　 改变  便民车主无奈欲歇业

　　家住鲁班南路的黄师傅，在鲁班南路恢复公交车运营后生活也发生了变化，他的电动三轮车最近生意一落千丈。黄师傅就住在鲁班南路，2008年公交车中断运营后，附近居民出行成了大问题，他看到其中商机，在鲁班南路开起了“便民车”。

　　和鲁班南路的情况相同，枫林路、江南大道都有这样的便民车存在，公交服务的空白让这些便民车有了生存空间，成为居民出行一种选择。黄师傅说自己其实也知道开便民车是非法营运，被运管稽查抓到肯定要罚款，但附近有人需要，自己不做也会有人去做。

　　但自从公交车开行后，很多人放弃了便民车这样的出行方式。黄师傅说，附近不少居民曾经都靠他的电动车往返于小区门口和公交站，但现在生意少了很多，他也开始琢磨怎么样给自己再找一份收入。

　　 未来  主城区500米内有公交站

　　近年来，南宁市公交得到快速发展，从2012年南宁市出台《关于优先发展城市公共交通的意见》开始，南宁市公交几乎是一年一个样。2012年，南宁市第一次大批量投放双层公交车，110辆双层空调公交车在大街小巷穿行。同时，南宁市财政第一次斥资建设101座公交候车亭，南宁市公交候车亭建设也开始起步。

　　随后两年时间，多个公交场站开始密集建设，微循环线路首次开通，LNG公交车开始走进大街小巷，公交线网也开始每年有计划地调整，开行高峰快线、公交快线，公交专用道建设和BRT试点工程前期也开始建设。截至2014年年底，南宁市清洁能源与新能源公共汽车达到1050辆，空调公共汽车达到1710辆，公交候车亭总数已达1645座，公交站点候车亭覆盖率为68.8%。

　　未来南宁公交出行环境会变成什么样？目前《南宁市加快优先发展公交及创建公交都市工作方案》已经报请市政府审批，这份方案计划争取用3—7年的时间，基本形成以轨道和BRT为骨干、常规公交为主体、各种交通方式无缝衔接的公共交通体系。而对于更多的刘女士、何阿姨而言，方案计划到2017年，主城区公交站点500米范围覆盖率将达到100%，相当于要在主城区消灭曾经像枫林路、鲁班南路、江南大道这样的公交服务空白。

　 　61辆LNG公交车即将上路

　　安装了国内最先进的烟雾报警器和天然气泄露报警装置

LNG新能源空调公交车正在办理上牌手续

　　南宁新闻网—南宁晚报讯（记者 王志鹏 通讯员 刘承成）昨日，记者从南宁市诚运鑫客运有限公司获悉，该公司引进的61辆以蓝色为主色调的LNG新能源空调公交车目前正在办理上牌手续，将于近期投放到602路、606路和609路公交线路使用。

　　据介绍，这批公交车长11.5米，共有30个座位，使用LNG作为燃料，将一改公交车冒黑烟的现状，实现低碳排放。而这款公交车最大的亮点在于针对近期公交车纵火事件频发的严峻形势，安装了国内最先进的烟雾报警器和天然气泄露报警装置，在安全性能方面有了较大的提升。

　　这批新车将投放在602、606、609这三条公交线路。诚运鑫公交相关负责人表示，近两年是诚运鑫公司老旧公交车大批退役的时间，为了一改原有车辆给市民留下的老旧印象，从去年开始引进的新公交车全部采用全新的蓝色涂装，公司所属的200余辆公交车去年已经更新101辆，此次再更新61辆将有效提高公交线路的发车密度和班次，缩短乘客的候车时间。

编辑：蒋卫