公共自行车三期500个新站点 1.6万辆车已投入使用

　　一辆辆崭新的公共自行车亮相街头，市民先骑为快

　　你知道南宁公共自行车使用率最高的前五个站点是哪些吗？持卡人哪个年龄层分布最多？南宁市公共自行车运营两周年，这种绿色出行的方式受到越来越多市民的欢迎。昨日，公共自行车三期500个新建租赁站点进入试运营调试阶段，1.6万辆自行车可以用了，明年1月1日将全面投入使用。届时，南宁市的公共自行车站点总数将达到696个，车辆达2万辆。

　　 站点布局覆盖150平方公里

　　昨日上午，在位于南宁市荔滨大道上的公共自行车站点，记者看到，数十辆全新的自行车在人行道上一字排开，如同一道靓丽的橙色风景线。目前，包括该站点在内的500个新建站点已经进入试运营调试阶段，将于明年1月1日正式全面投入使用。

　　南宁公共自行车作为2013、2014、2015年市委市政府为民办实事项目，一直由南宁城市路桥投资管理有限责任公司下属南宁丽邕资产管理有限责任公司进行建设、服务和运营管理工作。项目推出后为广大市民的日常短途出行提供了极大的便利，受到市民欢迎。

　　通过之前的一、二期建设，南宁市在主城区铺设了196个公共自行车站点。根据市民需求，公共自行车三期项目以快环以内的区域为重点布局，并向西沿地铁延线延伸到西乡塘汽车客运站，向东延伸至东盟商务区、埌东客运站，北至北环，南至五象新区五象湖公园，布局范围约为150平方公里。新增500个租赁站点、投入1.6万辆公共自行车，项目经过一年的建设，即将全面投入使用。

　　 “自行车+”紧密衔接公交地铁

　　南宁路桥投资公司下属丽邕公司董事长邱陵介绍，公共自行车站点建设遵循分类、分区域、分阶段、成网成系统的设点原则，此次站点建设范围涉及城区150多条道路，最终建成青秀区165个站点、兴宁区47个站点、西乡塘区149个站点、江南区48个站点、良庆区25个站点、高新区40个站点、经开区26个站点。

　　“公共自行车站点半径控制在出行集中区域100至500米，优先布局公交站点。”邱陵告诉记者，站点核心区坚持“高密度、小规模”布局，实现公共自行车与出行终端的紧密衔接，外围则按“较低密度，圈套规模”的思路进行布局规划。同时，有机衔接地铁1、2号线，形成“自行车+地铁”的城市交通系统。其中，轨道1、2号线沿线设置80多个站点，在公交车站、火车站附近设置200多个站点，结合已建成的住宅小区位置设置200多个站点，结合大型公建项目设置100多个站点。

　　 设计更人性便于取车还车

　　记者了解到，三期站点的刷卡面板相比前期站点进行了简化，取车、还车更加方便快捷。随后，工作人员演示了取车、还车的过程。

　　取车时，先选定一辆自行车，然后在该车的锁柱上刷卡，刷卡的时候卡要放在刷卡区等待1～2秒钟，然后听到“请取车”的提示声后，就可以将车向后拉出，取车后记得拿走锁柱上面的卡。需注意的一种情况是，取车前看到该锁柱明明有车，但是刷卡时数码显示窗显示的是数字“0”，就表示该锁柱因为前一位用户还车不到位等原因，未感应到车辆。这个时候，就要换另一辆车再取。

　　还车时，将公共自行车水平推入锁柱，一直推到锁柱的底部。这时会听到“请刷卡确认还车”的提示音，同时数码显示窗出现20秒的倒数计时。刷卡确认后，显示窗会显示卡内余额，这样还车就成功了。

　　 明年有望实现微信借还车服务

　　全市696个站点，市民出行时如何才能知道哪个站点离自己最近？据了解，为方便市民及时查询站点信息和车辆租用情况等，丽邕公司开通了公共自行车官方网站（www.nnggzxc.com），公共自行车微信平台（丽邕公司南宁公共自行车），推出南宁公共自行车手机独立客户端（APP，可以在公共自行车官方网站上下载）。市民可通过南宁公共自行车手机APP查看全市站点分布图、各站点车辆使用情况及租赁卡内余额等信息。另外，后期还将开发微信借还车服务，预计在明年年中启用。

　　据悉，公共自行车整个运营工作采取的是零衔接形式，各个部门都形成了联动机制。除了调度中心工作人员每天在站点巡查维护，热线客服也同时受理市民们通过电话、网站、微信等渠道提出的问题，并及时通知技术人员、巡查维护人员前往解决市民反映的问题。

　　明年，丽邕公司计划新增数条客服热线，以适应站点规模扩大后市民来电的需求。此外，针对市民反映部分站点因路边绿化树的汁液下滴沾污自行车及枯枝树叶堵塞锁柱影响借还车的情况，丽邕公司将增加清洁维护岗位，安排清洁人员定期对站点进行卫生清理，确保市民有清洁的车辆可用。 （记者 韩沛/文 段柳健/图 通讯员 陈文静 实习生 杨丹）

编辑：韦玮