英华路往凤岭南路跨线桥通车

　　　　通车首日桥上车辆稀少 记者  韩沛  摄

　　南宁新闻网-南宁晚报讯（记者  韩沛）昨日，英华—青山立交项目英华路往凤岭南路方向跨线桥实现通车。记者在项目现场看到，由于是通车首日，许多市民并不知情，桥上经过的车辆仍非常稀少。

　　昨日一早，居住在青山英华路口的刘女士高兴地发现，家门口正在修建的立交桥通车了！英华路上的围挡已经被拆除，一条宽阔的道路从英华路“飞”往青秀山方向。这条道路的通车，也让整个柳沙半岛的居民大大地松了一口气。

　　南宁市英华—青山立交自去年10月封闭施工以来，就备受市民的关注。刘女士告诉记者，青山—英华路口全封闭之后，柳沙半岛的居民出行受到非常大的影响，因为往市区方向只有柳沙路唯一一条通道，导致拥堵成为每日的家常便饭，尤其是上下班高峰期更是“寸步难行。”

　　不过，随着英华路—凤岭南路方向跨线桥的贯通，柳沙片区的居民出行将不用再绕远路，同时也将极大地缓解柳沙路、竹溪大道、青竹立交桥等周边区域的交通压力。立交通车后，市民出行能节约多少路程和时间呢？昨日中午，记者以50公里的时速从英华路驶上英华—青山立交，只需不到一分钟的时间，就到达凤岭南隧道口。据附近居民介绍，在立交桥修建之前，在青山英华路口通常需要等待1个交通信号灯即3分多钟才能通过；如果是早高峰期间，则至少需要等待3个交通信号灯即10分钟左右才能通过该路口。路口全封闭施工后，绕行柳沙路所需时间就更久了，从英华路到青竹立交要多走7公里。

　　此外，立交项目下穿隧道主体施工已完成，南北向、东西向的隧道已经铺设好了沥青，隧道内部正在开展装修。据介绍，隧道景观照明工程参考近期南宁市各主要隧道景观提升方案设计标准，也就是类似南湖隧道及正在进行景观提升施工的凤岭南隧道，通过装饰面板覆盖、安装荧光隧道灯和高压钠灯等，达到明亮雅致的视觉效果。预计项目整体于6月底前完成。

　　 ■小贴士

　　南宁英华—青山立交位于南宁市英华路与青山路路口，将建成三层分离式菱形立交桥，含上跨桥梁、下穿隧道、引道路基、地面道路（辅助）及附属工程。在立交桥建成以后，青山路方向的车辆直接走下穿隧道，英华路方向的车辆则上跨线桥，两个方向的车辆都互不相干，而且两个方向都设计有左转、右转辅道，南宁英华青山立交将建两条下穿隧道。其中，青山隧道长582米，宽17米；凤岭南路隧道长318.4米，宽24.5米，行车速度均为50公里/时。英华—青山立交是连接主城区和五象新区的重要通道，建成后对缓解周边区域的交通压力具有重要意义。

编辑：农建昌