赤水港铁路专用线正式开通 梧州迈入“大物流时代”

　　南宁新闻网讯（记者罗宁 通讯员景飞飞）10月19日，记者从南宁铁路局获悉，18日10时28分，2400多吨刚到达赤水港的电煤直接在铁路专用线装上火车，缓缓驶向电厂。这标志着梧州这个号称“百年商埠”的岭南名城正式开启铁水联运新模式，迈入“大物流时代”。

　　梧州是广西的东大门，地处珠三角经济圈、北部湾经济圈、大西南经济圈和西江经济“三圈一带”交汇节点，处于浔江、桂江、西江三江交汇处，拥有华南第二大内河港，与粤港澳一水相连，有着“百年商埠”之美誉。2009年来益湛铁路、南广高铁相继开通后，梧州从“地无寸铁”跨入高铁时代，为区域经济社会发展腾飞翅膀。

　　但由于原来铁路、港口没有直接连通，两大运输通道没有发挥出最大效应。赤水港铁路专用线的建设，有效弥补了这一缺憾。赤水港铁路专用线全长4.87公里，位于藤县塘步镇境内，自益湛铁路孔良站北端引出，衔接梧州港赤水作业区码头。该线路设计运输能力近期2129万吨/年，主要办理集装箱、煤、金矿等运输业务。

　　南宁铁路局梧州货运中心相关负责人介绍，赤水港铁路专用线开通后，使西江黄金水道与益湛铁路实现了无缝对接，货物下船后直接可装入火车，节省了汽车短途转运的麻烦。比如原来转运一列煤炭大约需要8小时，现在只需要一个小时左右，不仅节省货物装卸时间，还有效减少货物损耗，节约了物流成本。

　　据了解，赤水铁路专用线的开通不但打通了梧州铁水联运通道，还对梧州打造连接珠三角、辐射大西南的西江流域重要的物流节点城市，加快西江黄金水道和西江经济带建设具有十分积极作用。南宁铁路局货运相关负责人表示，铁路将进一步深化货运组织改革，密切与公路、航运等运输方式合作，大力发展多式联运，努力降低全社会的物流成本。

编辑：陈轶凡